汽车漂移技术(汽车漂移技术教学)

汽车漂移技术(汽车漂移技术教学)超级多的小伙伴们都在问小编解决的方法，相信大家看完这篇，有什么区别?听听小编怎么说心中会有答案的，本期的内容都是满满的干货，千万不要错过哦！

汽车漂移技术(汽车漂移技术教学)

一.惯性漂移

一种松开油门，利用惯性抛车尾的过弯方式(适用于FR车型，适用于120度以上的大过弯角度)。该过程如下:

1.入弯前加速，入弯时松开油门，同时猛砍方向盘。

2.车开始滑行后，降档加油门，让车溜弯。

3.如果你只是想要一点震动，你不必降档。

第二，打破-漂移

一种通过踩刹车，利用车身重心偏移将车尾甩出的过弯模式(适用于FR车型，适用于90度以上的过弯角度)。该过程如下:

1.入弯时，再次踩刹车，降档，让车的重心前移。

2.猛打方向盘，让车尾甩出去。

3.反转方向盘以校正弯曲角度。

4.保持速度滑到可以转弯的角度。

5.打着方向盘，再次踩下油门，瞬间向外翻。

第三，侧裂-漂移

用手制动转动汽车后部的程序(适用于FF车辆)如下:

1.在到达一般的转弯点之前，提早切方向盘，然后拉手刹，使车辆侧滑。

2.滑行时立即降档，在弯道处保持滑行状态。

3.到达弯道顶部时，大脚油门会弯曲。

第四，直线漂移

在入弯前的直线上，开启甩尾过弯模式(适用于FR车型和狭窄的90度弯道)。该过程如下:

1.转弯前，沿直线切割方向盘。

2.当车开始滑行时，同时降档，保持油门深度。

3.滑入转折点后，方向盘会同时反转。

4、车头以朝向弯道的姿势入弯。

5.车头对着弯道的时候，也就是大脚油门直入直出弯道的时候。

动词 （verb的缩写）功率漂移

利用改装后驱车的大马力大扭矩，将车尾甩出弯道(适用于FR和RR车型)。该过程如下:

1.入弯前减速降档，放下油门，轻轻切方向盘。

2、入弯后大脚油门，驱动轮会被马力抬起抓不住地面，而是让车尾甩出去。

3.这时候用油门来控制转向程度。油门越重，转向角度越大。车头遇到转弯点后，会顺利转出。

第六，移位漂移

通过降档转移车身重心，让车尾甩出空洞的方式。该过程如下:

1.入弯前稍微提高车速，入弯时切方向盘，然后踩刹车，同时降档。

2.此时车辆重心前移，车尾会突然甩出。

3.松开刹车，踏板出弯。

七、假动作

车尾通过移动左右重心甩出的过弯模式，也就是俗称的惯性滑行(假右摆和真左摆，适用于FR和RR车型)。该过程如下:

1.在进入弯道之前不要切到外侧，而是保持在中线附近。

2.方向盘瞬间向外切，瞬间刹车使车身重心前移。

3.这时候方向盘向前用力切，车子会根据破-漂原理甩出去。

4.滑行时，把刹车放在倒档，然后大脚弯油门。

八、四轮驱动漂移

四驱通过轻微滑动和摆动尾巴来转弯。该过程如下:

1.入弯前加速，入弯时瞄准弯道顶部，用力切方向盘，刹车降档。

2.汽车以直线漂移的方式滑入弯道。

3.过顶点时，大脚油门直弯。

九、Scandin *** ianFlick

它被认为是一种更高级的漂移运动，是WRC拉力赛中使用的特殊运动，有人称之为钟摆转弯。

假设你将要进入一个右急转弯。

1.如果你的位置在前一个弯出来后在左边，那就直走。如果你的位置不在左边，那么不要马上向左倾斜，而是向左行驶。

2.确保汽车以稳定和正确的方向行驶。把刹车踩到底，四个轮子很快就锁死了，车子会按原来的方向滑下去。

3.在即将入弯的地方，将方向盘向右打一定角度。锁死的前轮转向作用很小，车头不会很快向右偏离。

4.当你到达拐角时，迅速松开刹车。这样车头会被猛的向右拉，车身旋转的非常快。

脚跟运动的基本要领，

在高速到达直路终点并准备转弯之前:

1.司机开始刹车。

2.司机踩下离合器。

3、降档。

4.驾驶员用脚掌的左半部分踩刹车，脚跟侧向移动，用力踩油门，提高发动机转速。跟趾动作可以让驾驶者同时踩离合、刹车、加油，让汽车在极短的时间内完成减速、降档等入弯前的准备。在降档的过程中，踩离合的同时要加油。这个动作主要是将发动机转速提升到下一档所需的转速，以匹配降档后所需的提升转速。(比如赛车减速前的速度是180km，等于5档7500rpm当车速降至120km时，发动机转速等于5档5000rpm但此时驾驶员降档至4档，新发动机转速等于4档×7000转/分，120km同速。如果驾驶员在停止踩离合器的情况下，将发动机转速提高到7000转，如果只靠离合器将发动机拖到要求的转速，不仅会增加变速箱和发动机的负荷和损耗，甚至会使驱动轮打滑，这在湿滑的路面上更为明显，严重的会使车身失控。在拐角处转弯，发生事故。

5.左脚松开离合器踏板，必要时继续降档，重复第2 ~ 3点的动作。

6.整个降档减速过程完成后，左脚放回固定踏板上，右脚控制油门，准备入弯。