变速器自行车怎么调又快又轻松（分享常用五个调整技巧）

健康养生 2023-09-29 21:30:02

生活的过程中，小伙伴们是不是经常遇到一些很困惑的问题，比如我们今天要说的变速器自行车怎么调又快又轻松（分享常用五个调整技巧）这个问题，要解决这样的问题其实很简单，下面可以跟着小编来具体了解一下吧。

自行车变速器不能挂档，最常用的五个调节技巧！

车友遇到的变速器大部分是不能换挡的，大部分是不能调整到位的，但是我自己没有学过这个知识。所以今天我写了一篇关于变速器调整的文章，供大家有空的时候借鉴。虽然术业有专攻，但总的原则是一样的。

1.变速器和大齿盘之间的距离

装车时，新的前表盘上有一个标示距离的贴纸，可以根据这个贴纸进行调整。如果以后没有贴纸，可以根据目测或者尺量，保持1-2mm的距离就可以了。

常见的是1到2mm，但有些不一定。大齿板与前拨盘之间的距离也决定了内导板与齿板中板之间的距离。

2.链条导板与大齿盘平行。

如果前拨盘可能使用不当，大齿盘和前拨盘导链板可以保持平行。特殊情况也可根据实际情况进行调整。

3.将换档杆向前换至1档，并将微调螺栓重置为零。

已经安装的车一般只需检查上面的前两点。接下来，您可以向前拨号。

其实调整前拨有两步。一个是调整内极限(驱动范围的内死点)和外极限(驱动范围的外死点)，一个是调整换挡时的定位。

这两个是限位螺钉，HL会在正面表盘上标注出来，以区分内外限位螺钉，一个是内限位，一个是外限位。调整的时候看清楚就行了。

4.内部极限调整

首先，将齿板换成最小的齿片，将飞轮换成最大的齿片，并检查内链条导板是否与链条发生摩擦。

或者内链条导板与链条之间有较大间隙。此时，需要调整标有L的螺钉，使其与链条保持1至1.5毫米的距离。链条接触到领先的链板，可以调整到所需的距离。

可以先松开前换档线，按照内限位调整方法调整前换档与内限位之间的距离，然后再拧紧前换档线。

5.极限调整

将前拨盘换成最大的齿盘，飞轮换成最小的片，然后检查外链导板是否接触链条或间距过大，调整标有H的螺钉进行调整。

同样保持1到1.5 mm的距离，如果间距太大，只需调整H螺钉即可。如果外链导板太向外，链条会向外脱落，甚至卡在链条和曲柄之间，需要注意。

注意:如果调整H螺钉的外链导板仍碰到链条，说明变速器线路松动，需要调整变速器上的微调螺栓。

以上五个调整技巧只是针对变速器没有损坏的情况。如果骑行时强度太大，碰撞损坏了变速器或者固定器，那就另当别论了。如果有条件的话，安装变速器保护器会是一个不错的选择。