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2023-12-20 22:20:01
前几天苗哥升级车载导航的时候,突然想到了什么。我们现在看到,升级车载导航是一件非常简单的事情。直接连接热点,点击升级即可。
但是,在技术和网络还没有那么发达的时候,导航的升级就没那么容易了。需要把车开到4S店升级,普通车100多元,BBA款更贵。
说到这里,可能很多70后、80后都深有感触,曾经的车载导航一哥——哈立德。可能00后都不知道这个牌子,但当时应该覆盖了90%的车。
那么为什么曾经的导航哥哈立德现在这么惨,甚至很少见到他?所以今天苗哥就给大家展示一下。
凯立德的发展凯立德成立于1997年,2000年研发出导航机构,2005年成为全国首家拥有甲级测绘资质的民营企业,在当时特别牛逼。
凯立德也连续八年占据国内车载导航市场第一的位置,远超第二名四维图新和第三名高德。
苗哥那一代买车基本都用哈立德地图。说实话,还是很好用,很准的。
没落的原因升级既麻烦又费钱。
一个很大的缺点就是需要收费。当时国家发展很快,没多久就开了一条新路,一条隧道。
但是地图没有联网,不能升级,所以你只能下载升级包或者去4S商店升级。升级的频率可能是半年一次,价格不便宜,也比较麻烦。
所以当时哈立德也因为这个后期的地图升级服务费赚了不少钱。
第二,互联网让手机上的导航软件越来越智能。
但是随着科技网络的发展和互联网的兴起,安卓手机越来越普及,手机上的导航软件也越来越智能。而且,手机还可以联网。下载导航软件后可以联网,实时刷新最新路况,免费升级,解决了当时的两大难题。
尤其是2013年8月,高德地图首次提出了地图* * *。也就是说,地图软件可以免费试用,免费升级,可以安装在手机上,于是慢慢的大家都开始使用免费的导航软件,导致付费软件自然被大家遗忘。
三高的崛起百度腾讯
后来四维创新被腾讯收购,高德被阿里收购,百度自己做地图,也就是现在我们常见的地图三侠。
至于哈立德,因为互联网和智能地图的影响,她的生存方式变得非常微妙,没有大的资金投入和大佬接盘,逐渐淡出大众视野。
最后其实从哈立德的没落就可以看出科技网络发展带来的影响,把这个概念衍生到人身上也是一样。
如果跟不上时代的发展,真的很容易被这个高速发展的时代抛弃。
有时候当你习惯了某种生活方式,等你反应过来的时候,可能已经远离这个时代了。尤其是我们现在的年轻人,必须定期积极学习,才能跟上时代,不被时代抛弃。
标签: 导航
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