汽车空调系统图解简图（轻松看懂汽车空调系统的电路图）

汽车空调系统图解简图（轻松看懂汽车空调系统的电路图）这是最近困扰很多网友的一个问题吧，大家都不知道如果解决，相信大家看完这篇心中会有答案的，边看边学，让我们一起看一下吧。

在阅读汽车空调系统电路时，汽车空调系统的电路可以分为三部分，即信号输入装置、空调控制单元和执行器。下面以丰田凯美瑞汽车空调系统的电路为例来说明。

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如图所示:

传感器采集各种参数，如环境温度、室内温度、蒸发器温度、太阳辐射温度等，并将这些数据发送给空调放大器，空调放大器将这些参数与给定的指令进行比较，然后控制风扇转速、车内空气循环模式的选择、混温门的开启、压缩机是否运行、送风口的选择，以保证最佳的舒适性。

1.电源电路

蓄电池电压→ 7.5A A/C保险丝→空调放大器的A21端子，这是一个恒定电源电路，即使在点火开关关闭时也能提供电源，用于存储诊断故障代码。当点火开关处于ON(IG)位置时，主电源电压为→10A/C 2号保险丝→空调放大器的A1端子。该电源用于操作空调放大器，并向负离子发生器、空调ECU等供电。

2.传感器/开关电路

■内部温度传感器

检测室内空气温度，并向空调放大器发送信号。车内温度传感器的一端连接空调放大器的A29端；车内温度传感器的端子2连接到空调放大器的端子A34。

■环境温度传感器

检测外部温度并向空调放大器发送相应的信号。环境温度传感器1端接在连接器A58(A)和E40(B)的A9端；环境温度传感器的端子2通过连接器连接至空调放大器的端子A5。

■阳光传感器

在自动模式下，阳光传感器用于检测阳光强度。当日照增加时，输出电压上升。日照减少，输出电压下降。空调放大器检测日照传感器输出的电压，并据此修正混合风门的位置和鼓风机的速度。阳光传感器的一端外接空调放大器的A33端；阳光传感器的2端外接空调放大器的A32端。

■蒸发器温度传感器

它安装在空调的蒸发器上，检测流经蒸发器的冷却空气的温度。空调蒸发器温度传感器的两端分别连接空调放大器的B5和B6端子。

■空调压力传感器

安装在高压侧管路上，检测制冷剂的压力，以电压变化的形式输出到空调放大器，空调放大器根据信号控制压缩机。空调压力传感器的两端输出传感器压力信号，与空调放大器的A9端连接；传感器的第三端为电源端，接空调放大器的A10端；传感器的一端接地并连接到空调放大器的A13端。

■其他输入信号

空调放大器的A37端子外接空调ECU F16，驾驶员可以通过调节面板上的按钮进行各种设置，各种设置信息从端子F16输出。

空调放大器的A8端外接一个锁止传感器，锁止传感器检测离合器是否锁止。锁止传感器将空调皮带轮的转速信号发送给空调放大器，空调放大器利用这个信号和发动机转速信号来判断电磁离合器是否锁止。

3.执行器电路

■电磁离合器

空调放大器的A20端外接空调压缩机继电器，通过空调压缩机继电器控制电磁离合器的接通和断开，从而控制压缩机工作与否。

控制电路:点火继电器后电压→10A/C 2号保险丝→空调压缩机继电器→空调放大器A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时，空调压缩机继电器线圈通电，空调压缩机继电器开关触点闭合。

主电路:点火继电器后电压→10A/C 2号保险丝→空调压缩机继电器开关触点→空调压缩机B3端→电磁离合器→空调压缩机内部接地。此时，压缩机工作。压缩机工作时，空调放大器通过空调压力传感器检测制冷剂管路压力。当管路压力过高时，空调放大器的A20端子输出高电平信号，使电磁离合器线圈失电，停止电磁离合器的运转，保护压缩机不受损坏。

■节气门控制电磁阀

空调放大器的A2端外接节流控制电磁阀，用于节流减压，自动调节和控制压缩机制冷剂剂量的输出。当压缩机的制冷剂排量不足时，空调放大器的A2端向空调压缩机的A2端输出高电平信号，节气门控制电磁阀通电，空调压缩机的排量增加。

■空调鼓风机组件

空调放大器从端子B2、B3和B4输出控制信号，分别控制空调风机总成中的空气混合系统伺服电机(正转和反转)，从而驱动混合风门运动，调节经过蒸发器后通过加热器芯的空气流量，控制吹风温度；控制空调风机总成内部通风模式伺服系统中的电机(正转和反转)，将风门移动到任意位置控制出风口转换，实现通风模式控制；控制空调风机总成中的进气伺服系统电机(正转和反转)，从而驱动进气风门运动，实现进气控制(如新风、新风/再循环、再循环)。

空调放大器和伺服电机之间的通信通过总线IC线束进行。空调放大器通过空调线束向伺服电机供电并发送工作指令，伺服电机将油门位置信息告知空调放大器。

■空调鼓风机电机

蓄电池电压→50A HTR保险丝→鼓风机电机的3个端子；鼓风机电机的一端为接地端；鼓风机电机的第二端是控制端，连接到空调放大器的A23端。当空调放大器输出控制信号时，鼓风机电机运行。

■负离子发生器

驾驶员座椅侧的侧调节器风道内安装有负离子发生器，以改善车内空气质量和舒适度。负离子发生器的两端为电源端；端子4为控制端子，连接空调放大器的端子A39端子5是接地端子。负离子发生器与鼓风机电机一起工作。

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