杜勒斯机场(华盛顿杜勒斯机场)

生活中有些小伙伴会遇到杜勒斯机场(华盛顿杜勒斯机场)的问题，没有关系，通过这篇文章就能帮大家轻松解决，跟着小编我们一起来看下文章。

杜勒斯机场(华盛顿杜勒斯机场)

在发帖之前，机长还是要明确一点，机长头衔中的最长之一并不矛盾，因为国内很多国际航线都很长，比如中国、美洲、中欧、中非等洲际航线，很多都达到了上万公里，称之为最长也是有道理的。希望你能理解。

这一期是从美国华盛顿飞往中国北京的洲际航班。飞这条航线的飞机既不是普通客机，也不是货机。准确的说是执行这次任务的专机。国航CA86航班从华盛顿杜勒斯国际机场直飞北京首都国际机场，惊人的空中飞行距离11122公里，飞行时间13小时59分钟。飞机于当地时间4月7日中午12点34分(北京时间4月8日0点34分)从华盛顿杜勒斯国际机场起飞。飞机在飞行了13小时59分钟后，于北京时间4月8日14时33分降落在北京首都国际机场19号跑道，落地后进入957停机位。

关于华盛顿的航线，边肖以前从来没有说过，所以在解释航线之前，边肖会先介绍一下CA86航班起飞的DC华盛顿杜勒斯国际机场。

华盛顿杜勒斯国际机场简介

华盛顿杜勒斯国际机场的名字来源于一个人的名字，这个名字取自美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯的名字。华盛顿的杜勒斯国际机场位于华盛顿市中心以西43公里，在美国弗吉尼亚州。具体经纬度为西经77° 44 ' 0 ' '，北纬38° 95 ' 0 ' '。机场总面积47.9平方公里，机场IATA代码为IAD。同时，该机场也是美国联合航空公司的主要枢纽机场。美国联合航空公司成立于1926年，已有近百年历史，总部位于美国伊利诺伊州芝加哥市。到2020年底，美联航拥有812架飞机，主要是波音系列飞机，剩下的只有85架空客A319和96架空客A320飞机。美联航的平均机龄更大，达到了16年。

华盛顿杜勒斯国际机场现已扩建为4条跑道，分别是长3505米/11500英尺的01C/19C跑道、长2865米/9400英尺的01L/19R跑道、长3505米/11500英尺的01R/19L跑道和长3201米/10501英尺的12/30跑道。四条跑道的路面材料均为混凝土路面。目前，该机场拥有146个机场和44个国家。

该航班由国航注册号为B-6130的空客A330-243E宽体客机执行。飞机的航班号也和普通飞机不一样。航班号是CA加两个阿拉伯数字86。

国航B-6130

国航B-6130飞机简介

机器年龄:13.8岁

发动机:两台Trent700涡扇发动机。

座位:265个，两舱布局(18个商务舱座位和247个经济舱座位)

商务舱座位布局:2-2-2

经济舱座位布局:2-4-2

经济舱座位间距81cm，座位宽度45cm，座位最大角度105°。

商务舱座椅间距203cm，座椅宽度53cm，座椅最大角度180°。

CA86航班的实时飞行数据

因为这个航班不是普通的商业客运航班，所以除了机组人员和少量随行人员，飞机上的人很少。乘务员登机后，乘务员关上飞机的门。CA86航班的机组人员正在做起飞前的各种准备。

所有准备工作完成后，飞行员申请放行，国航86和空客A330向中国北京首都机场申请放行。华盛顿杜勒斯国际机场同意释放。在获得放行许可后，飞行飞行员联系机场地面请求投放该车，地面控制同意飞机投放。飞机随后被机场地面牵引车缓缓推出停机位，飞行员启动了两台Trent700涡扇发动机。

简要介绍遄达700发动机。该型发动机是一种高涵道比、大推力的涡扇发动机，由罗尔斯·罗伊斯公司于上世纪在RB211发动机的基础上研制而成。遄达700发动机最大推力29~34吨，长3.84米，直径2.5米，总重5.54吨。空客A330是使用最广泛的机型。遄达700身材修长，辨识度极高。在中国服役的空客A330超过90%使用遄达700航空发动机。

地面管制同意滑行后，CA86航班开始滑行至起飞跑道01R。01R跑道也是机场最东边的跑道，长3505米，足够A330飞机起飞。CA86滑出01R跑道，联系机场塔台，塔台同意飞机进入跑道。CA86飞行机组执行起飞前检查单后进入跑道，瞄准跑道中心线。

当地时间4月7日12时34分(北京时间4月8日00时34分)，机场塔台发出起飞指令。CA86航班的机组人员在跑道畅通后起飞。然后飞机开始加速，在跑道上滑行。加速到提轮速度VR后，飞行员拉动拉杆提轮，随后飞机前轮离开地面，达到V2的速度，足以在整架飞机起飞后立即起飞、起飞。

当地时间4月7日13时02分(北京时间4月8日1时02分)，起飞后约30分钟，飞机爬升到36000英尺的高度，速度544节，航向345。然后飞机停止爬升，进入巡航阶段。一般来说，飞机上的速度是用节(kts)来表示的，而不是千米每小时。节与公里的换算约为1.852。在节日的基础上乘以1.852得到具体的每小时公里数。

北京时间4月8日3时02分，飞机第二次爬升至38000英尺的巡航高度，飞机速度降至478节，航向333。飞机的地理位置在哈德逊湾上方。并在接下来几个小时里在这个高度巡航。

北京时间4月8日6时04分，飞机第三次爬升到40100英尺，在之前高度的基础上增加了2100英尺，速度468节，航向264。接下来的几个小时，飞机一直在40100英尺的高空飞行，高度没有变化。速度处于缓慢下降的状态

北京时间4月8日12时23分左右，CA86航班进入中国领空，飞行高度12222，米月高度40100英尺。地速每小时794公里，航向212。

飞机一直保持在12222米的高度，直到13点44分，然后飞机开始下降，逐渐减速。飞机在北京降落还有50分钟。CA86航班整个下降过程中，几乎没有停顿，从12222米直接下降到了接地高度。14时17分，飞机进入北京上空，14时28分，飞机进入五角大楼，14时33分降落在北京首都国际机场19号跑道。飞机离开跑道后，跟随引导车进入957停机位。

华盛顿至北京CA86航班航线

CA86从华盛顿到北京的航线主要经过哈德逊湾、加拿大、阿拉斯加、白金海峡和俄罗斯远东地区，然后到达中国。

飞机从01R跑道起飞后，机头转向北方，飞机稍微调整了航向，然后向西北方向飞去。飞机经过伊利湖上空后，来到加拿大领空，然后飞越哈德逊湾西南部，进入加拿大东北部。随后飞机转向西方，进入美国阿拉斯加州。穿过白令海峡后，飞机来到了俄罗斯远东地区。

上半年CA86航班从华盛顿到北京的一般飞行路线图。

下半年从华盛顿到北京的CA86航班总飞行路线图。

飞机在陆地上空飞行一段时间后，再次进入鄂霍次克海，飞越鄂霍次克海，再次进入俄罗斯陆地，然后进入中国黑龙江。飞机飞过哈尔滨，继续向西南方向飞，经过吉林、内蒙古、河北，到达北京。

CA86航班在中国的路线图。

机型为空客A330-243。以下是空客A330-243的相关数据参数，供您参考。

航程:13400公里

标准座位数:246(二级客舱)

最大载重量:36.4吨

翼展:60.30米

飞机总长度:58.82米

身高:17.39米

机身宽度:5.64米

最大客舱宽度:5.28米

最大速度:0.86马赫

发动机:两台PW4170或CF6-80E1或Trent 700涡扇发动机。