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2024-03-14 00:00:01
普通降噪耳机的原理是尽可能阻挡环境声音进入耳朵,也就是利用特定的材料隔绝外界噪音。这些都是被动降噪,在理想情况下可以降低15~25分贝的噪音,但是无法阻止低频噪音溜进耳朵,无法满足对声音敏感或者害怕噪音的人。
主动降噪耳机
一般来说,需要在耳机中内置降噪模块,包括麦克风,接收噪音,然后通过内部电路的计算,在耳机播放音乐的同时,加入与外界噪音的信号旋转180度的声波,从而抵消外界噪音。但是,主动降噪也分为三种不同的技术。
代表性耳机:freebuds3
所谓前馈ANC,采用的是前馈噪声控制系统(开环噪声控制系统),需要控制初级声场的声音信息,通常称为参考信号。
参考信号送入前馈控制器,经内置处理器计算后会产生相反的控制信号,驱动扬声器输出声音信号产生二次声场,然后与实际通过物理通道传输的噪声信号叠加抵消。
误差麦克风会检测到初级声场和次级声场叠加形成的误差信号并发送给处理器,处理器会根据算法调整次级声源信号的强度。
代表耳机:airpods pro
这是目前市面上最好的降噪设计(还是其中之一?),其次要声源将由参考麦克风和误差麦克风确定。前馈系统可以降低大部分嘈杂的噪音,而反馈系统只需要处理耳机内部残留的噪音。优点:结合以上两种降噪方法的优点,降噪效果最好!缺点:体积有点大,而且设计难度大,成本也不低。所以他们的耳机一般都比较贵。
耳机的佩戴方式有很多种,每一种都有不同的效果,需要根据自身情况来选择。比如有的更喜欢便携,有的不喜欢入耳式设计。每个人的需求不同,选择最合适的降噪耳机可以让你更轻松地享受“干净”。
主动降噪在汽车中的应用
凯迪拉克是第一个将主动降噪技术应用于汽车领域的品牌。2013年第一季度在中国上市的凯迪拉克XTS豪华车在其BOSE 5.1环绕声高级音响系统中配备了主动降噪静音系统(ANC)。经过系统分析处理后,汽车音响的扬声器播放相反的音频,抵消噪音波,营造更安静的车内氛围。
主动降噪在室内降噪中的应用
随着人们生活要求的提高,对室内降噪的需求越来越突出。发展三维开放声场主动降噪技术并应用于室内降噪,是未来改善声环境的可行方案。
标签: 耳机
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