飞机一次可以加油多少吨

文化常识 2023-08-20 19:54:01

飞机一次可以加油多少吨很多小伙伴都想知道怎么解决，接下来大家就跟着小编一起看一看，详解吧。

飞机一次可以加油多少吨

一般来说，飞机越大，其航空燃油携带量越大。换句话说，大飞机和小飞机的区别，基本上就是它们体积的区别。对于那些小型飞机(轻型飞机)来说，它们可以携带的燃油非常少，有些螺旋桨飞机甚至不能携带比汽车多得多的燃油。一些轻型飞机更大，如加拿大德哈维兰公司的多用途小型飞机DHC-6“双自动”，最大载油量约为1466升。

大型民航客机最多能装十几吨油。

按照民航的规定，飞机的耗油量必须是单趟的1.5倍。因此，即使是普通客机，油箱里的油量也必须是单程的1.5倍。

与b737-800机型类似，每小时油耗2650Kg，最大载油量约22000KG，但加油时加满并不安全。降落的时候很有可能会发生意外，所以只要保证能降落在目的地机场就可以了。

以747-400为例，最大载油量为38万磅，相当于21.5万升，约291吨。一辆1600cc的汽车，一升汽油可以跑12公里，21.5万升可以跑258万公里，也就是说可以绕赤道70圈。

另外，飞机起飞需要4-5吨油。以波音747-400为例，一次耗油约5吨，因为要开启全加力模式。空客A320是中型干线飞机，比747-400小一号，一次耗油4吨。

起飞

飞机起飞取决于与空气相对运动产生的升力，升力取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果逆风起飞，飞机的滑行速度与风速相反，飞机与空气的相对速度等于两者之和。此时飞机可以以较小的滑行速度获得离地所需的升力。所以相对于无风起飞，逆风起飞所需的距离会更短。相反，如果顺风起飞，飞机要达到很大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑行距离也比较长。

飞机油箱

无论是我们亲自坐过飞机，还是在电视或书籍上看到过飞机的图片，都不难发现，民航客机的机身基本上都是用来载客的，并没有显眼的油箱挂在外面。我们平时看到的运输车，都能看到侧面挂着的大油箱。民航运输机在飞行时需要消耗大量的燃油，飞机携带的燃油可占飞机重量的40%左右。

飞机的燃油确实是装在油箱里的，只是油箱的形状和位置有些特殊。

现在的大型民航客机一般都是把燃油直接放在机翼或者机身里，因为机翼是空心的，有很多六面体。为了利用这个空间，制造商用胶水将其密封，以存储燃料。这样机翼就变成了一个大油箱，叫整体油箱。

一般一架民用飞机会配备三个油箱，其中两个主油箱对称分布在左右机翼外侧，一个中央油箱位于两翼根部与机身的连接处。

油箱容量大，可以有足够的燃油保证发动机正常工作时的消耗。像波音777这样的飞机有三个油箱，可以装大约171，160升油。有些飞机会配备更多的油箱，比如波音747，有5个油箱，4个主油箱，1个中央油箱。

飞机为什么要用这样设计的油箱？飞机的燃油装在机翼里，油箱本身就是飞机的一部分，不需要再做一个油箱，大大减轻了油箱的重量，增加了油耗，提高了运输能力。

飞机的油箱一般对称分布在机翼上，使飞机在耗油过程中重心移动较少，易于保持飞机的飞行平衡。放在机翼上的油箱远离地面，在飞机迫降等特殊情况下更安全，油箱爆炸燃烧的可能性大大降低。可见机翼储油是个好主意！

标签：加油飞机

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