民航客机有降落伞吗（为啥客机不配降落伞）

文化常识 2023-10-26 19:32:01

生活中有许多朋友问小编民航客机有降落伞吗（为啥客机不配降落伞），那么今天小编就为大家解决一下这个问题，希望对你有所帮助。

你可能听说过很多民航事故，但没听说过乘客跳伞事故。为什么？原来民航客机上没有降落伞。为什么不给乘客准备降落伞？航空公司在偷工减料吗？其实在民航业，这早已是定论，民航客机配备降落伞确实是多余的。

首先，民航事故通常发生在起飞和降落阶段。降落伞不适合这个阶段。我们最喜欢的跳伞高度一般是400米，600米，800米。在起飞和降落时，飞机的高度很低，但速度很快。也许在你走出舱门之前，飞机就会翘起屁股，俯冲下来和你一起亲吻大地。没有跳伞的机会。

其次，即使飞机在高空巡航时发生了事故。这个时候跳伞会因为高空缺氧，寒冷和高速气流而丧命。民航的巡航高度一般在8000米到10000米左右。在这个海拔高度，室外温度约为零下40摄氏度。这时候你背着降落伞冲出去，不到一分钟它就会把你冻成冰棍。

另外，飞机的速度在0.8马赫左右，非常快。如果这时候跳出来，就撞上了高速吹来的气流，和撞上水泥墙没太大区别。就算不冻死也得被打死。更糟糕的是，这是一个理想的情况。其实我根本跳不出来。因为在8000米的高空，外部大气压很低，飞机内部是加压的，以保证乘客的日常需要。外部气压低，内部气压高，飞机的门根本打不开，想跳也没机会跳。

有人说既然跳的太高，就是太快了，那就把飞机速度降下来，等出事的飞机降到可以跳的高度。我们知道，现代大型客机非常重，所以需要很大的升力才能飞行。飞机在飞行中产生的升力与飞行速度的平方成正比。如果速度太低，升力不足以保持飞机飞行。这时候飞机是头朝下，自由下落。没有跳伞的机会。所以，当飞机确实出事的时候，与其跳伞，不如坐在位置上听机组的安排，等飞机降落，想想阿弥陀佛保佑的现实。

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另外，跳伞也是一项技术活，没有接受过专业训练的乘客一般是跳不下来的。按照训练规定，每半小时必须打开主伞包重新整理一次，确保导伞位置正确，襟翼不折两次，绳索不错、不扭、不扭到最大角度。我感觉如果瞬间装备了降落伞，还需要一批降落伞维护人员吗？

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在飞机设计中，有一个目的:争取减少每一克。飞机越轻，越有利于性能的提升，这对民航飞机来说是更实在的经济效益。一个降落伞重20公斤左右，如果大型客机配备400个降落伞，就是8000公斤。这样会大大增加飞机的油耗，在起飞和降落时也更容易发生事故。

那么这是否意味着飞机不安全呢？其实不是这样的。我们觉得飞机不安全，完全是心理因素造成的。因为一旦飞机坠毁，造成的人员伤亡和损失是巨大的。因此，各种媒体都会对报道给予极大的关注。因此，人们也担心飞机的安全性。事实上，民航飞机失控发生事故的概率是百万分之一，可以忽略不计，这比人们在大街上开车发生事故的概率要低得多。

标签：降落伞客机民航

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