最近g224高速全程线路图这个问题很火，不同的人一定有不同的问题，比如许多人都会遇到的，今天小编就来为大家解答，快来看看吧。G224国道海口至玉林(中)公路，简称于海中线，起于海南海口，止于海南三亚，全长309公里。路线地点为:海
2023-10-13 15:03:01
向莆铁路能改高铁线路吗
文化常识 2023-10-13 17:38:01
向莆铁路能改高铁线路吗这是最近困扰很多网友的一个问题吧，大家都不知道如果解决，相信大家看完这篇心中会有答案的，边看边学，让我们一起看一下吧。
不是，向莆铁路当初建的时候是按照时速200公里设计的。是有碴轨道，两线距离不符合高铁标准。不可能改建成高速铁路。
向莆铁路能改高铁线路吗
2013年开通的向莆铁路是一条设计时速200公里的快速铁路，为客货混合运输线路。高铁的轨下有石渣作为缓冲，路基、隧道、桥梁建设的标准不一样。沉降是允许的，所以可以通过压载来调节。高速铁路都是无碴道路，整体道床。因为高铁时速300多公里，如果路上飞来一颗石子，会击穿玻璃，造成车辆事故。另外，对于高速铁路来说，整体道床可以保证整个路基的沉降小于三毫米，也就是说不允许沉降。
时速200公里的铁路线，路基下的下穿梯用土填实，铺上道碴，挖下山或土直接整平切割部分，再填道碴。高速铁路路基下部多为打入式桩基，其上加钢筋混凝土整体盖板将桩基连成一体，然后在其上制作无砟轨道整体道床。
200公里/小时铁路桥。桥梁架设后也是铺碎石道碴，而高速铁路的桥梁是直接铺混凝土找平层，上面也是铺整个钢筋混凝土道床。
普速铁路隧道底板为混凝土浇筑，但标准相对较低。高铁隧道的底板也是钢筋混凝土的，整个钢筋混凝土道床都铺在上面。
而且高速铁路选线的曲线半径至少要在5公里以上，普速铁路的曲线半径很小，所以高速通车会发生脱轨。
所以时速200公里的向莆铁路达不到高速铁路的标准，无法改造成高速铁路。
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