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2023-11-17 10:57:01
汽车座椅是集人机工程学、机械驱动和控制工程等为一体的系统工程产品。它是汽车内饰的必要配置,也是汽车被动安全的重要产品之一,其质量的好坏直接影响到乘客的安全和乘坐体验。在汽车工业快速发展的背景下,我国汽车座椅行业的制造水平不断提高,市场规模也不断扩大。
目前汽车座椅主要可以分为座椅骨架、座椅电机、躺椅、滑轨、海绵泡沫、面罩等。不同的车型会有不同的配置要求,不同的车型需要定制座椅。比如轿车和SUV都配有主驾驶座架、副驾驶座架、后座架和两条座椅滑轨。每辆MPV或跨界乘用车都配有主驾驶座架、副驾驶座架、后排座架和中排座架,以及两条座椅滑轨。
中国汽车工业近年来发展迅速,未来将稳步发展,对汽车座椅的需求量很大。随着国有自主品牌汽车制造商的崛起,未来中国汽车座椅行业将进一步实现国内替代和降价竞争。乘用车的快速发展也将导致中国乘用车座椅市场的逐步扩大。
据全拓数据调查,2018-2020年,乘用车产销量下降,乘用车座椅市场规模也有所下降。2021年,随着乘用车市场的回暖,乘用车座椅市场规模回升至859.3亿元。未来随着汽车工业的深入发展,乘用车产销将逐年恢复,乘用车座椅市场将恢复增长。预计2022年中国乘用车座椅市场规模将达到911.5亿元。
从汽车零部件价值来看,2020年国内汽车座椅平均单车价值为3064元,属于零部件中单车价值较高的细分赛道。在传统燃油车向新能源车转型的过程中,座椅有了新的功能,价值也有提升的空间。换句话说,随着轻量化和电动智能化的发展,消费者对安全性和舒适性的要求不断提高,电动座椅记忆、座椅通风和加热的普及率不断提高。再加上新材料的使用,我国乘用车座自行车的价值也得到了进一步的提升。
从格局来看,过去座椅行业高度集中,由外资主导。但在新能源浪潮下,造车新势力(包括国内国外,对应传统车企)给行业供应链体系带来了新的洗牌机会。国内座椅供应商沉淀多年,面临破局机会,有广阔的替代空间。目前,国内座椅总成市场主要被华宇汽车、李尔、安藤等占据。在国内汽车座椅行业格局中,华宇系占据32%的市场份额,李尔系占据14%的市场份额,安多托系占据12%的市场份额。
全拓数据显示,智能电动车的发展,在兼顾舒适性和安全性的前提下,加速了汽车座椅行业向轻量化和智能化的转型,从而重塑了下游销售格局。车企选择加大软件投入,硬件更多由零部件供应商完成。硬件领域对模块化供应的需求正在迅速增加。国内供应商需要抓住机遇,发挥自身优势,建立平台化生产模式,纵向发展产业链;只有积累丰富的R&D经验和技术储备,具备轻量化等制造能力,才有希望打破现有格局,实现增长。
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