特斯拉只有一个踏板吗 特斯拉到底几个踏板

大家在生活的过程中会遇到很多问题，比如有些小伙伴对特斯拉只有一个踏板吗不是很懂，不过没有关系，小编今天就给大家详细讲解一下这个问题，具体内容如下。

特斯拉不只是有踏板。这种车和普通车一样，都装有“刹车踏板”和“油门踏板”。正因为松开油门踏板车辆会减速，驾驶员只需要控制油门踏板就可以完成车辆的加速和减速，所以车企把这个功能称为“单踏板模式”。

单踏板模式的使用方法

1.加速时:踩油门踏板时，车辆开始加速；

2.减速时:松开油门踏板，车辆开始减速；

3.停车时:如果持续松开油门踏板，车速会逐渐减慢直至停车；

4.急刹车时:松开油门踏板，同时踩下刹车踏板，车辆开始急刹车。

单踏板模式最大的好处就是可以提高车辆的续航里程，因为松开踏板后车辆会进入能量回收的状态，产生类似刹车的减速效果，所以可以在一定程度上增加车辆的续航里程。

不过这样也会带来另一个弊端，就是车主会被迫改变驾驶习惯。一般来说，这个反扭矩是用来减速或停车的，不用踩刹车踏板。长此以往，就会形成一种肌肉记忆。遇到紧急情况，他会惊慌失措，甚至忘记踩刹车，带来严重的安全隐患。

其实特斯拉的单踏板模式类似于一种“标准动能回收+保持模式”的状态。如果驾驶员想关闭单踏板模式，只需在车辆的驾驶设置界面将能量回收设置为“低”，将停止模式设置为“减速”。

通常情况下，特斯拉的能量回收有两步，即“标准”和“低”。当车辆动能回收强度设置为“标准”时，油门完全释放，动能回收强度与适度踩刹车时相同，车速会相对较快下降。

至于停止模式，特斯拉的停止模式有三档，分别是“慢”、“保持”、“转弯”。“慢”类似于怠速，“转”类似于空挡，“保持”是指在不踩油门、不踩刹车的情况下，速度会逐渐降低，直到速度为0。我们常说的单踏板模式，其实就是把能量回收定为标准，把停止模式定为维护的一种状态。