1粒力哥药可维持多久是各位朋友所需要解决的问题，问题理解之后可以给朋友带来很大的帮助，所以今天小编就给大家带来的详细讲解，一起来看看吧。

1、跌打内伤的治疗方法是什么2、每天打坐半小时，长时间会有什么变化3、你听过的最羞耻的台词是什么4、农村常见的“桑寄生”是什么植物5、军舰的船锚真有几千米长吗

1.跌倒造成内伤的治疗方法是什么？

跌倒造成的内伤是我们身边的常见病。对于这些经常出现在身边的疾病，我们往往不太关注。我们往往关注危害更大的疾病，我们更关注癌症。所以对于我们来说，还是有很多人不了解摔伤的内伤。这里我们就来介绍一下摔伤内伤的治疗方法。

摔伤内伤主要包括因摔伤、刀伤、殴打、闪光、擦伤、体育运动操作等引起的局部或全身疼痛、肿胀、肌腱损伤、断裂、出血、皮肤擦伤等外伤现象，以及胸痛、腹痛、呕吐甚至昏迷等内脏损伤。因此，跌打损伤包括跌打损伤和跌打内伤。

治疗原则是疏通龙脘火道，消肿散瘀止痛。治疗方法内服药治疗方法①取王大力王、杜仲、千斤拔、枇杷各适量，与猪尾同炖，每日一剂。

②千斤拔30克，钩藤30克，白首乌30克，蜈蚣15克，两面针15克，骨碎补15克，金钱草6克，泡酒2000毫升，可于15日服用，每次20毫升，每日3次。

③红绫草、苏木、两面针、血忧酒内服。④将漆树根60g放入老母鸡(去毛、去内脏)腹中，用适量酒炖服，每日1 ~ 3剂。

⑤鲜鸟15g，九节枫15g，水煎，每日一剂。⑥三月泡90g，用1000ml酒浸泡，每次20ml，每日2次。⑦水蛭、白洁各30克，虎杖、田基黄、菠萝各15克，栀子、布展各9克，水煎，每日1剂。

⑧将螃蟹捣碎，用黄酒送服，每次一只，一日三次，七天一疗程。外治①韭菜根、老茄根、香附、鸡心七适量，捣烂用酒炒热敷患处，每日换药一次。

(2)适量枫叶、生鱼片叶一起捣碎，用酒煎患处，每日换药一次。(3)将适量的紫茎泽兰、杠板归、红棕根、田基黄、蜈蚣一起捣碎，用酒热敷患处，每日换药一次。

④鹅不食草、松节油酸、生姜、松心、透骨草、榕须、韭菜头、葱、黄泥，均捣碎敷于患处。⑤取青葙子、钩藤、油桐皮、老松树皮适量，煎水冲服患处，每日1剂。

治疗跌倒和扭伤。⑥三钱300-800劲、王戈、两面针、三七、生姜分别用酒浸泡后外擦。⑦取适量(全鲜)骨头、雨伞、睡莲、红花、黄柏、土鳖虫捣碎敷于患处，每日换药一次。

⑧将适量的榕树皮和乌桕皮与适量的酒糟一起捣碎，然后将患处煎炸热敷，每日一剂。⑨三七、满天星各适量，共捣烂，敷于患处，每日换药一次。

⑩杉木、松树、茶树、枫树、桃树的尾部，加入酒糟，捣烂，炒熟热敷患处，每日1剂。我们都很清楚上面介绍的摔伤内伤的治疗方法。

在我们的生活中，不仅有工作的烦恼，还有疾病的烦恼，所以在生活中一定要认真对待。只有当我们对跌倒造成的内伤有了更好的了解，我们才能更好地保持健康。

在线问答内容仅供参考。如有医疗需求，请务必到正规医疗机构就诊。

2.长期每天打坐半小时会怎么样？

亲身经历告诉你。

刚开始盘腿的时候年纪大了，骨头硬，只能盘腿，姿势也不标准。

而且盘腿时间没有半个小时，因为我坐不住，腿会不舒服。

后来过了一年左右，我就能打坐两套了。

双份菜的时间也比较短，但是单份菜已经盘腿半个小时了。

说实话，双盘一开始真的很疼，但是习惯了就真的很舒服了。

最大的好处就是每次跷二郎腿后晚上都睡得很香。而且基本不做梦，就算做梦也不会觉得累。

后来双盘也是很久了，基本每次都是双盘。

在练习盘腿之前，我有一些滑膜炎，就是蹲下来的时候膝盖会响。贴了很多膏药，但是没有效果。

后来盘腿后，现在不响了，蹲着也不疼了。

不知道是自愈好还是盘腿好利于恢复。总之，我的膝盖没问题。

坐后第二天精力很好。

醒来的感觉就不一样了，是一种由内而外的舒服有力的感觉。

每次在外面累了，或者觉得冷什么的，晚上都会盘腿半个小时左右，让自己恢复一下。

盘腿打坐半小时不难。难的是每天能打坐半个小时。

这种改变不是一次两次就能经历的，尤其是刚开始几天感觉很明显，然后就没什么感觉了。那么就很容易放弃。

其实从量变到质变是有一个过程的，至少要冥想半年以上才能有更深的认识。

打坐三年，你可能有机会进入打坐，也可能达到人我合一的感觉。

总之，这是一个长期的事情，不仅仅是几天的事情。

而且，这种体验需要自己去感受。

3.你听过最丢人的台词是什么？

陈思诚和马雅舒主演了电视剧《美少女》，马雅舒饰演蔡庆。因为某件事，为了报复同父异母的姐姐，勾引姐夫(姐夫一直喜欢蔡庆)让姐姐觉得她和姐夫不可描述。

姐姐知道后，气急败坏的跑去找姐夫理论，有了以下情节——

姐姐质问姐夫

姐夫看到姐姐这么生气，立马怂了，开始认错。

高潮来了！！！！

我嫁给蔡庆的时候为什么不陪你去洞房呢？

4.农村常见的“寄生桑”是什么？

看书的时候老师说桑树都是宝，桑叶、桑枝、桑叶、桑皮、寄生在桑树上的寄生虫都是很好的药材。而且，它们不仅可以入药，桑叶还可以用来养蚕、做食品、做桑叶茶。桑椹是一种具有很高药用、食用和经济价值的优良水果。

不过，现在想来，老师有点夸桑树了。前四个还可以，但是桑和桑的寄生关系不是必然的，虽然姓桑。因为，桑寄生不仅可以寄生在桑树上，还可以寄生在桃树、苦楝树、李树、杨桃、油茶、木棉、马尾松等植物上。因此也有别名，如广寄生、苦楝寄生、桃寄生、松寄生等。

农村常见的「桑寄生」是什么？

桑寄生是一种能自行进行光合作用的半寄生灌木。

寄生这个词感觉挺贬义的，因为它包含了你不工作，靠剥削别人的意思。寄生植物逃不出这个盒子。它们不含叶绿素或含叶绿素很少，所以不能进行光合作用，不能制造自己的养分。它们需要从寄生的绿色植物中获取全部或大部分所需的营养和水分。它们是植物界的寄生虫，甚至可以蚕食寄主，导致寄主植物逐渐衰竭死亡。

然而，这种植物，桑寄生，并没有那么糟糕。它是一种半寄生植物，有叶子，能进行正常的光合作用，为自身提供一些养分。但它的根已经退化，只能通过导管与寄主植物相连，从寄主植物中吸收水分和无机盐。

在中医中，桑寄生有什么样的功效和作用？

中国药典对桑寄生的功效和作用描述如下:苦、甘、平；肝肾经；具有祛风除湿、滋补肝肾、强筋壮骨、安胎安胎的功效，可用于缓解风湿关节痛、腰膝酸软、筋骨无力、崩漏不止、妊娠出血、胎动不安、头晕目眩。

桑寄生这种药材的特点是药性平和，同时又专治补虚强筋。适用人群广，老人和女性都可以使用。常与杜仲同用。缓解妇女因频繁带下引起的腰膝酸痛、筋骨无力，具有独特的药用价值。除强筋骨外，还能祛风湿，故常与独活、牛膝同用，以缓解风湿关节痛、腰膝酸软。此外，还有养血安胎的功效，常用于缓解妇女冲动不稳引起的流产、出血、胎动不安等。

桑寄生的药用安全性与寄主植物有关。

我们前面提到过，这种植物的寄主远不止桑树，它具有复杂多样的特点。对于桑寄生来说，多样的寄主扩大了它的生存空间。然而，在医学方面，宿主植物的多样性和复杂性带来了新的问题。

大量研究表明，寄主植物会通过这些植物之间特殊的寄生关系，将属于寄主的特征物质输送到寄生植物体内。比如寄生在夹竹桃、漆树、马桑等有毒植物上会表现出一定的毒性，而寄生在桃树、李树、桑树等寄生植物上则没有毒性。

在中国药典的质量评价中，强制要求检测强心苷的含量，因为寄生的海巴戟会接受寄主植物夹竹桃运输的强心苷，明确规定寄生的海巴戟中不能检出强心苷。

夹竹桃被称为自然界中毒性最大的植物之一，含有多种有毒物质，其中强心甙是含量最丰富的毒素。强心苷是一类能增强心肌收缩力，具有较强心脏活性的化学成分。因为它们的治疗剂量特别接近中毒剂量，所以安全范围窄，极易中毒。

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桑寄生是中医常用的一种中药，在民间也是广为人知，其药用价值毋庸置疑。但由于其生物学特性的特殊性，不可避免地存在寄主植物和药材来源多样性的特点，由此产生的药物安全问题需要监管部门和使用者特别关注，切不可随意。

5.军舰的锚真的有几千米长吗？

世界上最深的海有一万多米深，但新下水的福建舰的锚只有300多米。真的不是真的船要停在大海深处的情况。用这么长的锚把一艘排水量8万的航母固定在海面上，太不可思议了。这里涉及到很多船舶的冷门知识。在这里，给大家科普一下。

众所周知，船舶常年在海上航行，或航行，或停泊，或抛锚，当然还有其他船舶。通常，船舶主要以这三种方式体现在海上。

所谓船舶航行状态，是指船舶利用船舶主机的推力，即螺旋桨的推力，使船舶向前航行。处于航行状态的船舶具有一定的速度。当然，漂浮状态和主机随时可用的状态也可以称为航行状态。

所谓靠泊状态，是指船舶到达一个国家后，通过船上的缆绳将船舶固定在码头上，通常情况下会在船头和船尾用六根缆绳将船舶固定。六根缆绳由头尾缆、水平缆和倒缆组成，每根缆绳的力可达60千牛顿，可以轻松将船系在码头上。

所谓锚泊状态，是指船舶在特殊时间或需要在锚地等待引航员的时候，需要固定在锚地，以长时间等待引航员的到来。当然还有很多其他用途，下面会详细讨论。

所以一般情况下，只要船停在海里，它就是在海上漂浮。由于海风和洋流的力量，船随风漂浮。这时，船一般很难保持原来的位置。如果周围有船只抛锚，可能会撞上其他船只，带来很大损失。

也就是说，一艘船不可能真的固定在海里的某个位置。这个时候，船需要的设备就是船上的海锚。

海锚对于很多人来说是一个简单而陌生的词，所以要想把船固定在海上，首先要了解海锚的设备，那么船(军舰)上的海锚都是用什么做的呢？

锚定

锚具有很多种，通常分为有杆锚具、无杆锚具、大抓力锚具、特种锚具等。

杆锚也叫海军锚。这种锚具有简单、抓地力强、稳定性好的优点。但是不好用，经常扭曲，不好存放，容易损坏船体。主要用在小船上。

无杆锚，也称为人字形锚，形状像人字形锚。包括军舰在内的大多数舰船都使用这种形状的锚。无杆锚分为霍尔锚和斯佩克锚。Spek anchor是Hall anchor的改进型。现在Spek锚大多用在船上，主要是结构简单，抓地力好，存放简单，对船体损伤小。

大抓力锚，主要威力大，用在钻井平台和工程行动船上。

特殊主播是特殊的，他们的用途也是特殊的。它们一般用于永久性系泊锚，如港口区域的浮标紧固等。

锚的种类有很多种，目的都是为了把船固定好，所以需要锚紧紧地抓住海底，利用锚的抓力把船固定在选定的位置。

一般商船使用的锚总重量在30吨左右。

2.锚链

光有锚是不够的，还要让锚能够包容，所以锚链和锚连在一起。在我们的日常生活中，我们可以看到女性挂在脖子上的项链，其中的项链有点类似于锚链。锚链是由锚链环连接的，在导航中需要定义锚链。通常我们以27.5米为一节，一艘船要按照500总吨以上的船配备锚链，锚链长度要在250米左右。通常锚链的长度是12-15节，这是船的锚链长度。

3.锚定机器

起锚机是锚和锚链的传动设备。无论是抛锚还是起锚，船舶都需要借助锚机将锚链送出锚链舱，还需要借助锚机将锚和锚链收回船上。锚机强度大，是抛锚的主要设备。锚机上有手动和自动释放设备、紧急闭锁设备和紧急弃锚设备，都是在紧急情况下使用的。

在熟悉了船锚的整体结构后，我们大概知道了船的固定设备，也就是把船固定在海上的设备。通常商船和军舰上的锚都是一样的。这不是秘密装置，而是船上的简单装置。

那么船上的锚，也就是锚链，真的有几千米吗？

大海很深。船的锚链需要那么深吗？答案是否定的，通常情况下，船上的锚链长度只有300米左右，在船舶结构设计上也是按照国际船舶标准设计的。一般船上的锚链长度为12-15节，每节长度为27.5米，所以大型船舶和军舰上的锚链长度在300米左右。

所以这个长度完全可以把一万多吨的船固定到海里？

首先要了解船锚的作用，一般用于应急和常规用途。所谓应急功能，是指船舶在某种危险情况下，需要在短时间内让大型船舶停下来。换句话说，锚也起到了刹车和减速的作用。

当然更多的是常规使用。船舶锚的常规使用，是使船舶正常停靠在锚地或码头，停靠在相应的位置，使船舶以锚为中心，以锚泊链的长度为半径，画一个圆。

其次，船舶虽然是在海上航行，但一般船舶只能靠漂流留在海里，而不能抛锚，也就是说，船舶在深海是不能抛锚的，也没有必要在海里抛锚。在海里抛锚的唯一办法就是像上面说的那样让船紧急减速。

一般船舶需要抛锚时，主要是在锚地和进港期间。锚地叫锚地，进港期间叫备锚，即锚随时可用。这样做的目的也是为了在紧急情况下，防止船舶被锚束缚，使船舶能够及时停靠。

最后，如果要抛锚，需要考虑船所在位置的水深，主要考虑锚地的水深和锚地的土质。一般水深在20米以内，是最佳锚位。一旦在20-30米内勉强可以抛锚，一旦风向和海流加大，在这种情况下，很容易导致抛锚。所谓走锚，就是当锚的抓力小于船和作用在船上的外力时，船会拉动锚移动的过程。

当然，仅仅考虑这些是不够的，还要考虑海底条件，尤其是海底土壤条件。有的国家海底土是沙，有的国家海底土是淤泥，有的国家海底土是珊瑚等。如果遇到岩石和珊瑚的海底，就不能抛锚。一旦抛了锚，可能就收不回来了，会被岩石紧紧卡住，导致最后无奈的选择弃锚。

通常情况下，抛锚最好的土壤是混有沙子和淤泥的海底，这种土壤力量强大，可以被锚牢牢抓住。

那么包括商船、军舰在内的大型船舶的锚在海里是如何发挥作用的呢？

我们以无杆主播为例。

无杆锚只有锚杆和爪，通常存放在船头两侧。

当船长指示起锚时，水手长和驾驶员应及时到场。

首先打开锚机旁边的停止档，也叫停止档，是应急固定档。

当STOP打开时，水手长会合上锚机的离合器，合上离合器后需要松开锚机的手动刹车。

船长会告诉驾驶员把锚送到离水面一米的位置，然后拉手刹，脱开离合器。

这时候就要告诉船长，锚准备好了。这个过程叫做准备锚。

当船长在桥上找到船的锚地位置时，引航员听到船长的命令:抛左锚，抛右锚。

水手长在司机指示下锚后，迅速松开锚机。这时，锚链会在锚的重力作用下迅速送出水面，使锚和锚链进入大海深处。

一旦在松锚前或过程中，船长会要求2、3节水，然后要求停锚机。

为什么要这么做？

一般海地的水深只有20米左右。此时，当船上的锚和锚链已经松了两三节时，海底已经有堆积的锚链，需要船来来回回的拖拽，使锚夹在锚链的拖拽下深深的沉入海底，锚链被拉伸松脱。这时候锚把卡住了。

在这个过程中，驾驶员需要时刻观察锚链的各个方面和受力情况，并及时把看到的情况告诉船长。有经验的船长大概都知道，锚爪已经抓住了海底。

这时船长会要求4-6条锚链入水，以使船保持在一个有限的范围内，使船在同样受力的情况下受的拉力最小。

众所周知，用一米长的绳子拉一个同等力的重物需要更大的力，而用十倍长的绳子拉同样力的重物却能轻松完成。

相反，一旦锚抓稳，最好用5节锚链，不要用2节锚链，以免走锚。

那么一般情况下，我们需要如何判断船已经抛锚了呢？

其实方法很多。一般船在雷达上可以看到船的运动轨迹，通过船的运动轨迹，船可以清楚的看到锚。此时，锚爪通常暴露在海底表面。

也可以通过观察周围的参照物来做一个大概的判断。当然，一旦起锚，船头或锚链会有晃动，可以判断锚链的锚泊情况。

写在最后

不管是商船还是军舰，锚的长度都不需要几公里长。在实际使用过程中，船舶使用的锚的国产化程度相对较小。就一艘商船来说，一年使用锚的次数很少，所以军舰都是在海上有任务的，不可能在海上抛锚。

当然，锚定虽然少见，但其作用不可忽视，无论是急用还是常用，都有重要作用。

以上是简单的个人分析，有不足之处，取长补短。