奇瑞a516(奇瑞a516二手报价)
因为奇瑞的OMODA5写的太多了，我真的没什么兴趣写了，但是目录申报图要有所表达。从外观申报图来看，完全符合广州车展的造型风格，尤其是无边框格栅造型的保留。作为奇瑞全球车型的首款车型，OMODA系列的开山之作还是很值得一看的。至少从全球车型的称号可以看出奇瑞的意图并不局限于国内市场。针对年轻人的设计也是奇瑞大胆尝试新风格的开始。由于是连载机型，未来应该会有更多新品，但现在只知道OMODA5。当然，也不排除用中文命名近期官方公告的可能性。
这次申报的是1.5TCI和1.6TGDI两个动力版本。至少从外观方面，作者仔细对比了一下，完全看不出有什么区别。无论轮毂略有不同，1.5TCI版本都是上图中真正的轮毂样式，五个版本带磨砂带，亮边，而1.6TGDI版本则是带战斧的五轮。并且有红黑配色(外后视镜柱颜色为轮毂颜色配黑色)。当然，这是外观上的变化。其实后悬挂也有不同的选择。至少之前拍的谍照显示有扭力梁和四轮独立版本，但前期得到的信息是国内上市的版本可能都是四轮独立悬挂，出口的都是。希望我没记错。
尾部的两款动力车型只能通过尾部logo来区分。290T的logo代表的是1.6TGDI版本，但却是1.5TCI版本。目前尾部造型对比，真的看不出有什么区别。另外，后排气管是否真的有排气口也值得怀疑。一个官方的宣传视频可以看到之前排气管可以喘气，所以我个人估计是1.5TCI版本的排气管是装饰性的，1.6TGDI版本可以喘气，有耐心。
整车长宽高分别为4400/1830/1588mm，轴距为2630mm，与广州车展官方发布的尺寸参数一致。另外，两者整备质量相差只有20k g(1.5T版为1.42吨，1.6TGDI版为1.44吨)，与笔者的估算一致，但两者重量相差实在太小。考虑到两者的区别，显然20kg的区别并不是后悬挂结构，所以前期盛传的所有国产销售版本都是四个独立版本可能是真的。当然，这部分也要放入嫌疑名单，显然要等到最终上市才能揭晓答案。关键是海外版和内销版混搭测试，很难区分。
配色方面，奇瑞这次下了不少功夫，不仅是车展上曝光的配色版本，还有其他配色版本。相反，没有在车展亮相的* * *车身版更抢眼，似乎车顶是哑光灰。注意和A\B\C柱对比，可以看出不是一个色调。
关于动力我就不多说了，不过后面可能会增加一些动力配置，比如纯电动版和混动版。目前一直没有拍到纯电动版，但是混动版在月初曝光了实车谍照，不过这次并没有出现在目录中。看来还需要一段时间。申请目录的目的很明显是为了上市。据传很有可能在上半年推向市场。目前，该车在海外上市，首先在俄罗斯。之后会考虑去欧盟和大洋洲* * *，都是针对发达国家的，确实配得上全球模特的名号。OMODA系列为奇瑞开启了新的篇章，多写点也在情理之中。
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