奔驰车内异味(奔驰车内异味严重好多年)

奔驰车内异味(奔驰车内异味严重好多年)这个事情很多人都会遇见，对于带来的一些疑问也不少，就有很多小伙伴问小编具体是怎么回事？小编为此特意准备了这篇文章，目的是解决小伙伴们的问题，具体文章如下。

奔驰车内异味(奔驰车内异味严重好多年)

不要错过大片！今天我们改造的主角还是一辆老爷车，一辆2010年的“破”旧奔驰E300L，底盘代号W212。在改造过程中，车已经行驶了28万公里，车主从未认真做过保养。目前状态很差，急需装修。下面的故事开始了:

与车主沟通改造需求，了解到该车已行驶28万公里。其实对于这一公里，德系车已经到了高龄，确实问题比较多。车主特别尴尬:车内异味必须解决！

到了约定的时间，车到了店里。乍一看，车的外观真的很沧桑，氧化严重，没有精神。

然后进行了一系列车况检查，发现了很多漏油问题。

这个后盖已经漏油有些年头了，油污有点厚。

真空泵也有严重的漏油现象。开了十几年了，比较正常。

进气管坏了，缝隙很大。这是故意增加进气量。举力应该是老凶了，哈哈哈。

底盘松动，橡胶套老化，减震性能衰减，需要好好处理。

是的，一些发动机零件。先治各种漏油。

正时系统需要处理，张紧器和皮带要更换，必须是原装的。

发动机支架老化，需要更新。还是原来的那部分。

拆卸冷却系统，清洁水箱和冷凝器板。

清洗后进行检查，确保无泄漏后再安装。

冷却系统拆下后，更换发动机零件非常方便。

更新了点火系统，更换了一套火花塞。

漏油问题已经处理，进气管也换了新的。

重新安装冷却系统，并在真空中重新加注冷却液。

清洁发动机内部，清除附着在机器内部的杂质。

清洁后，加注新机油，机油型号:WW-40，德国。值得一提的是，这车至今没烧过油！

更换变速箱滤清器和底盘机油。

更换差速器油，机械保养就完成了。

接下来是底盘:升级比尔斯坦避震系统，更换上下摆臂(含橡胶套)、臂杆、拉杆、球头等。

前减震器，球头，摆臂，拉杆都更新了。

后减震器的防尘罩也要更新。

后减震器，拉杆，摆臂，臂，球头都更新了。

底盘悬挂系统已经完全恢复，松动的感觉再也不会有了，但是要有完美的操控，需要以下数据。

继续更新刹车，升级DIXCEL刹车盘和刹车片。

做好法兰的除锈防锈保养，直接安装。

换盘换皮，最后别忘了更新制动液。

运行系统更新，轮毂喷涂翻新，轮胎匹配米其林舒适系列。

另一套原始轮毂盖将使这个车轮完美。

组装轮胎，做动平衡。

装上车轮，上美国猎人***仪，启动四轮* * * *的底盘数据。

测试结果和红色底盘数据都是误差值，需要仔细调整。

晚上加班，经过2个小时的调整。

数据慢慢接近完美(这两张照片是在施工队用手机拍的，但是我忘记保存了，结果过期模糊)

大工程来了，内饰外观翻新，先解决关键问题:车内异味。

拆内饰解决异味问题风险极大，最大的风险就是异响，这对于我们后续的安装是非常有耐心和技术含量的。

这辆奔驰E300L异味的罪魁祸首就是这坨隔音棉，很难闻。据说奔驰当年采购的棉花都有问题，后来的车上都有异味。

空的，做个垃圾清理。

后备箱已经拆了，这辆车的内饰也完全拆了。

清洗后开始重新布置车内隔音减振布置。

不敢说超过原厂，但绝对不比原厂差。

铺隔音棉，我家祖祖辈辈都不修车，前辈都是裁缝。我还是有些家庭技能的。

最有技术含量的测试就是找到卡扣和布线的位置。

我们也发现了原厂立体声音箱的破音问题，都是老化开裂。我们真的不怎么改变这个东西。

原来全新的音箱太贵了，我们就买了一套拆了的原装音箱换了。音质测试很OK。

内饰已经重装了一半，车门内饰已经完成，中控台的布线也会进行细节调整。

每天机械师都躲在车里面或者车下面。

半个月过去了，内饰终于组装好了，各项功能测试都通过了，声音和导航一切正常。

表格显示289073公里。

完美状态，清新舒适，干净。

漆面已经整体修复，工艺就不多介绍了。直接享受效果吧！

机舱有深度清洁效果。搭载代号为M272 952的3.0升V6自吸发动机，动力充沛，最大功率245马力(6000rpm)，最大扭矩300N·m(2500-5000 rpm)。

大灯升级了，灯罩打磨维修了，很亮。

外观欣赏，W212，E级轿车的一代，是奔驰进入21世纪后的第二代设计语言。线条变得更加锐利，设计趋于简洁，但车身视觉却能渗透出满满的力量感。

当时价格接近70。作为一款行政车，W212的气质确实让人肃然起敬。

汽车的气质很重要，这也是我们喜欢老爷车的原因。

真遗憾...奔驰的产品逐渐变得越来越强大，它对豪华的诠释也太夸张了。

一次...这辆从细节上充满高贵典雅的奔驰去了哪里？

之前和一位大哥聊到奔驰，他说奔驰在本世纪的发展路线是“从优雅到牛逼”。我觉得大哥总结的很好。哈哈哈~

本期就到这里。我是个怪物。下次见~

建筑:怪物团队

(我爱旧车，谢谢支持)