空调压缩机接线（空调压缩机原理与维修培训）

大家好，空调压缩机接线（空调压缩机原理与维修培训）小编来为大家解答。呢，很多朋友还不理解，现在让我们一起来介绍下，希望能帮助到你！

空调压缩机接线（空调压缩机原理与维修培训）

一、压缩机的工作原理

家用空调主要使用旋转式压缩机和涡旋式压缩机，其中1 ~ 3台空调使用旋转式压缩机，3台及以上空调使用涡旋式压缩机。

1.转子压缩机:转子旋转，使曲轴带动活塞在气缸内做偏心旋转，压缩低温低压的制冷剂气体，产生高温高压的制冷剂气体。

2.涡旋压缩机:转子旋转，使曲轴带动动盘做偏心旋转，使吸入动、静涡旋盘的低温低压制冷剂气体被压缩，产生高温高压制冷剂气体。

二、压缩机的结构

1.转子压缩机结构

2.涡旋压缩机的结构

三、压缩机的连接方法

1、单相压缩机接线图如图所示。

2.三相压缩机接线图

四、压缩机的主要故障及原因分析

1)、堵塞(卡住)

1.压缩机不动，发出“嗡嗡”声:

A.曲轴、活塞、气缸等运动部件因异物进入而被卡住；b .高低压侧压力不平衡；c .电机烧毁；

D.电压过低(低于187v)；e .压缩机缺油或过载，机械部分严重磨损；f .油变质和机械零件严重磨损；g .低温制热时，压缩机温度过低(低于-15℃)；h .压缩机电容器损坏或衰减I .定子和转子之间间隙不良

2.压缩机可以运行，但短时间内停止运行(排气压力低):

A.压缩机吸入液体；b .冷凝器故障c .保护器动作d .管道阻力大

3压缩机可以运行，但由于电流逐渐增加(排气压力高)而停止:

A.保护器动作；b .吸入压力过高。c .压缩机机械部分损坏；

4.压缩机过电流:

A.两个设备的故障；b .制冷系统堵塞；c .超负荷运行(制冷剂量、电压)d .风扇电机转速(电容衰减、风扇故障)；

5.变频器应特别注意电气控制的故障。

6.三台摄像机运行不同步，绕组烧毁。

7.使用外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否开启，开启是正常的。

2)、噪音大

1.压缩机启动时，由于系统不稳定，3到5分钟内声音会比较大；

2管道振动声、电机和叶片声、金属片共振声；

3.当系统中混入空气时，会有气流声；

4.当系统中有杂质或铜片时，金属会撞击阀板；

5.定子和转子之间的间隙不良；

6.阀板与泵体之间的间隙太小；

7.泵磨损、压痕、螺杆损坏、阀板与活塞撞击、储液罐异响；

8.冷冻机油不足；

9.液态制冷剂进入压缩机产生液体压缩；

当声音远高于正常值或连续有异响时，可判断压缩机不合格。

3)、阀板破裂(无吸排气能力，高低压交叉漏气)

1.阀板间隙大，卡死(转子型)；

2.曲轴断了，没有转动；

3.弹簧断了；

4.压缩机缺油，阀板过度磨损；

5.异物进入压缩机气缸；

6.四通阀交叉气；

7.缺少制冷剂；

8三相电源，电源反相会造成压缩机反转；

9.含水量超标，造成冰堵。

4)、绕组电流大

1.系统其他部分(主要是电机和电控)是否工作正常；

2.定子烧损(线圈短路、过载、缺相运行、制冷剂泄漏、泵磨损造成的烧损)；

3.制冷剂充注量过多会导致功率过高；

4.系统是否可能堵塞，导致高压和低压；

5.电容是否正常；

6.环境温度过高；

5)更换压缩机的步骤和注意事项

1.制冷剂排放:注意工作环境的通风，避免人员窒息；释放制冷剂的速度不能太快，以免人被制冷剂冻伤；排出制冷剂的速度不能太快，以免压缩机内的冷冻机油随制冷剂排出。一旦压缩机通过后续检查状态良好，冷冻机油不足会影响正常使用。注意喷出的制冷剂的颜色。如果喷出的制冷剂是白色或无色的，说明系统内部清洁度高。压缩机可能没有损坏。

2.拆吸排气管:充氮操作，避免系统内部产生水垢，注意铜管内壁是否有杂质和异物。

3.空载运行:在拆卸旧压缩机前，确保在吸、排气管的喷嘴全部打开的情况下运行时间小于5秒，判断压缩机是否堵塞，是否有吸、排气。测试压缩机是否有手指可以接近排气口的感觉；

绝缘差、工作电流大的旧压缩机可能会漏电，不能用这种方法测试。

4.取下旧压缩机并处理掉:旧压缩机必须在15分钟内封闭吸入口和排气口；

必须确保旧压缩机代码和机器条形码清晰；

5.清洗系统:清洗液要求油溶性高，易挥发，所以R11被推荐；必须保证焊接处喷嘴的清洁度。

6.更换新压缩机:原则上要求使用原型号和品牌压缩机；如果不能满足，新压缩机的容量必须与旧压缩机的容量一致；涡旋式压缩机和旋转式压缩机不能互换；单相压缩机和三相压缩机不能互换；要拔出压缩机的胶塞，排气管后面必须是吸气管；在维修过程中，要保证润滑油不能接触到压缩机的橡胶脚，以免橡胶脚变质。

7.焊接新压缩机:焊接时必须充氮气，氮气必须到达焊接位置；铜管预热至粉红色为宜；焊条必须被铜管的温度熔化，不能直接被火焰熔化；焊接质量要求焊缝表面饱满有光泽，无批量毛刺焊接为宜；焊接时不要烧伤吸排气管的根部。焊接过程结束后需要取下端子盖，火焰方向不能对准端子位置。

8.抽真空:任何时候都绝对禁止运行压缩机空气，否则可能导致压缩机和系统爆炸，造成人员伤亡；抽真空时间约为30分钟。如果真空度不能在1小时内降低到100Pa，必须再次检查系统泄漏。

9.布线和接线管理:拆除端子盖保护套的工具具体类型不限，但要保证端子不会损坏；避免任何连接线与铜管接触；避免杂乱布线，避免金属片锐边与连接线直接接触；强电(220)和弱电(36V以下)电线必须分开绑；确保良好的地面接触；

10.预充制冷剂:真空运行容易导致压缩机电机烧毁，因此绝对禁止在真空下运行压缩机。抽真空后，启动压缩机前必须加入一定量的制冷剂。

11.泄漏检测前的运行测试:启动压缩机，5秒钟后停止。

12.泄漏检测:用肥皂水涂抹所有焊接接头。如果有气泡，就不合格，要重新焊接。

13.运行中充注制冷剂:充注制冷剂一般按低压进行，一般机型的低压是指厂家设定的0.4-0.6 MPa的经验值。

6)、特别注意:空中作业高度危险！

压缩机运行时，如果高压侧被焊接堵塞，低压侧泄漏非常危险，吸入的空气和制冷机油的混合物在高温高压下达到闪点温度时会自燃爆炸。

产生原理:压缩机吸入空气，排气侧部分零件(如毛细管、四通阀)堵塞，于是空气不断被吸入压缩，压缩机过热的冷冻机油气化形成油气混合物。当温度和压力达到一定条件时，油气混合物就会点燃燃烧！温度和压力急剧上升！当压力超过壳体的抗压强度(160~200kg/cm2)时，壳体就会爆裂！