摆线针轮减速机速比(摆线针轮减速机速比表)
摆线针轮减速器是一种利用行星传动原理和摆线针齿啮合的新型传动装置。由于长时间、大扭矩的机械运动，摆线针轮减速器的齿轮箱，如齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等啮合间隙变大，产生很大的噪声和设备振动。另外，密封部分长时间高速高温运行，漏油现象时有发生。由于设备运行过程中漏油严重，给安全生产带来诸多不利。传统的方法需要停机很长时间来拆卸和更换垫片，并对结合面进行处理。为了在设备运行中实现有效的处理，传统的方法是无法实现的。
中文名
摆线针轮减速器
也被称为
行星摆线减速器
自然
驱动和减速装置
装配模式
水平、垂直、双轴和直接连接等。
常见故障
磨损和泄漏
原则
摆线针齿啮合和行星传动原理
1基本简介编辑
当输入轴随偏心套转动一周时，由于摆线轮上的齿廓曲线的特性及其受针齿轮上针齿的限制，摆线轮的运动成为既公转又自转的平面运动。当输入轴正向旋转时，偏心套也旋转一周，摆线轮反方向旋转一个齿得到减速。然后借助W输出机构，摆线轮的低速旋转运动通过销轴传递到输出轴，从而获得较低的输出速度。
2主要特点编辑
⑤可实现1: 87的高减速比，90%以上的高效单级传动。如果采用多级传动，减速比会更大。一级传动减速比9~87，二级传动减速比121 ~ 5133，多级组合可达数万。此外，销齿啮合为套筒式滚动摩擦，啮合面无相对滑动，一级减速效率达到94%。
结构紧凑，体积小由于采用了行星传动原理，输入轴和输出轴在同一轴线上，因此其模型的体积可以尽可能的小。
⑤运转平稳，噪音低，啮合齿数多，重叠系数大，摆线针轮齿部分平衡的机构，将振动和声音限制在最低限度。
运转时多对齿同时接触，重叠量大，运转平稳，过载能力强，振动噪音低，各种型号噪音低。
⑤使用可靠，寿命长。由于主要零件采用轴承钢，经过淬硬处理(HRC 58 ~ 62)获得高强度，部分传动接触采用滚动摩擦，因此经久耐用，使用寿命长。
由于主要零件由轴承钢经淬火处理(HRC58-62)和精磨而成，摆线齿与针齿套啮合形成滚动摩擦副，摩擦系数小，使啮合区没有相对滑动，磨损很小，经久耐用。
设计合理，维修方便，拆装容易，零件数量最少，润滑简单，使摆线针轮减速机深受用户信赖。
与同功率的其他减速器相比，重量和体积不到1/3。由于行星传动，输入轴和输出轴在同一轴线上，从而获得尽可能小的尺寸。
3产品类别编辑
型号1)B系列摆线针轮减速器
BW脚踏板卧式双轴摆线针轮减速器
BL法兰式立式双轴摆线针轮调速器
BWY踏板卧式特种电机直联摆线针轮减速器
B ***法兰型立式特种电机直联摆线针轮减速器
BWD脚板卧式安装普通电机直连摆线针轮减速机
BLD法兰式立式普通电机直联摆线针轮减速器
2)X系列摆线针轮减速器
XW脚板卧式双轴摆线针轮减速器
XL法兰立式双轴摆线针轮减速器
XWD脚踏板卧式普通电机直连摆线针轮减速机
XLD法兰式立式普通电机直连摆线针轮减速器
XWD脚踏板卧式普通电机直连摆线针轮减速机
X ***法兰式垂直安装专用电机直连摆线针轮减速器
3) 8000系列行星摆线针轮减速器
8000系列XW和XWD摆线针轮减速机
8000系列XL和XLD摆线针轮减速机
8000系列XWE和XWED摆线针轮减速器
8000系列XLE和XLED摆线针轮减速器
X8000行星摆线针轮减速器
8000系列单级卧式双轴摆线减速器:XW8075、XW8085、XW8095、XW8105、XW8115、XW8125、XW8130、XW8135、XW8145、XW8155、XW8160、XW8165、xw8165。XW8205、XW8215、XW8225、XW8235、XW8245、XW8255、XW8265、XW8270、XW8275 8000
8000系列单级水平直接摆线减速器:XWD8075、XWD8085、XWD8095、XWD8105、XWD8115、XWD8125、XWD8130、XWD8135、XWD8145、XWD8155、XWD8160、XWD8165、xwd 8135。XWD8190、XWD8195、XWD8205、XWD8215、XWD8225、XWD8235、XWD8245、XWD8255、XWD8265、XWD8270、XWD8275
4)F8000系列行星摆线针轮减速器
FWD，FLD，FL，FW，FWED，FLED，FWE，FLE
5)Z系列行星摆线针轮减速器JB/T2982-1994
ZW、ZWD、ZL、ZLD、ZWE、ZWED、ZLE、ZLED、ZWS、ZWSD
6)9000系列行星摆线针轮减速器
9000系列XW和XWD摆线针轮减速机
9000系列XL和XLD摆线针轮减速机
9000系列XWE和XWED摆线针轮减速机
9000系列XLE和XLED摆线针轮减速机
(注:以上各种类型减速器的本质是一样的，只是摆线针轮减速器厂家推出的型号不同。)
7)台湾省石川600系列摆线针轮减速机
THM，THHM，THHHM
传动1)单级传动，传动比一般为9-87。
D10-23-0.55
描述:
B (x)-B系列摆线针轮减速器；x系列摆线针轮减速机。
W (L)-W水平安装；l用于垂直安装。
D (b)-D配有Y系列普通电机；b配YB系列防爆电机。
10-框架型号为10。
23—减速比为23。
0.55—电机功率为0.55kw
2)两级传动，传动比一般为121-7569。
B(X) W(L)ED195-475-16
描述:
B (x)-B系列摆线针轮减速器；x系列摆线针轮减速机。
W (L)-W水平安装；l用于垂直安装。
E-e是两级变速器。
D (b)-D配有Y系列普通电机；b配YB系列防爆电机。
195 ——框架型号为195。
475—减速比为475。
16—电机功率为16kw。
4.编辑使用说明
用途摆线针轮减速器采用摆线针齿啮合和行星传动的原理，所以通常称为行星摆线减速器。行星摆线针轮减速器可广泛应用于石油、环保、化工、水泥、交通、纺织、制药、食品、印刷、起重、矿山、冶金、建筑、发电等行业。作为驱动或减速装置，机器分为卧式、立式、双轴和直连组装模式。其独特的稳定结构在很多情况下可以替代普通的圆柱齿轮减速器和蜗轮减速器。因此，行星摆线针轮减速器广泛应用于各个行业和领域，受到用户的广泛欢迎。
使用条件1.摆线针轮减速器允许用于连续工作制的场合，并允许同时正向和反向运转。有些型号的摆线针轮减速器只能单向旋转。
2.输入轴的额定转速为1500转/分。当输入功率大于18.5 kWh时，建议使用6极电机，转速为960 rpm。
3.水平安装的摆线针轮减速器的工作位置是水平的。安装过程中的最大水平倾角一般小于15°。当超过15时，应采取其他措施保证充分润滑，防止漏油。
4.摆线针轮减速器的输出轴不能承受较大的轴向力和径向力，当存在较大的轴向力和径向力时，应采取其他措施。
润滑1.一般情况下，卧式摆线针轮减速机采用油池润滑，油位可保持在油窗中间。当工作条件恶劣，环境温度较高时，可采用循环润滑。
2.一般在常温下用40#或50#机械油润滑摆线针轮减速器。为了提高减速器的性能，延长摆线针轮减速器的使用寿命，建议使用70#或90#极压齿轮油，在高低温下工作时应重新考虑润滑油。
3、垂直安装的行星摆线针轮减速机防止油泵切断，以免损坏减速机零件。
4.加油时，可以转动发动机底座上部的通气孔盖进行加油。放油时，拧开发动机底座下部的放油塞，放出污油。减速机出厂时没有润滑油。
5、第一次加油运行100小时应更换新油，(并将内部污油冲洗干净)然后继续工作，每半年一次(8小时工作制)。如果工作条件恶劣，换油时间可适当缩短。实践证明，减速器的频繁清洗和换油(如3-6个月)对延长减速器的使用寿命有重要作用。润滑油在使用过程中要经常补充。
6.工厂的减速器每六个月润滑和更换一次。润滑脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑脂。
安装1.摆线针轮减速器输出轴加联轴器、皮带轮、链轮时，不允许直接锤击法，因为减速器输出轴结构承受不了轴向锤击力，可将螺钉拧入轴端螺孔压紧紧固件。
2.输出轴和输入轴的轴径符合GB1568-79。
3.减速器上的吊环螺栓仅用于提升减速器。
4.在基础上安装减速器时，应校正减速器连接部件的安装中心线标高、水平度及相关尺寸。校准加载轴的同心度不应超过联轴器的允许范围。
5、减速器标定时，可以用钢垫或铸铁垫，垫就高度而言不超过三块，也可以用铁块，但减速器标定后应换成平垫。
6、垫块的配置应避免引起本体变形，应在地脚螺栓两侧对称布置，相互距离能足以使浇灌时水泥浆自由流动。
7、水泥浆灌注应密实，无气泡、缝隙等缺陷。
名词解释减速比:输入速度与输出速度之比。
系列:行星齿轮的组数。一般最高能达到* * *，效率会降低。
满载效率:减速器在最大负载(因故障停止输出扭矩)情况下的传动效率。
工作寿命:减速器在额定负载和额定输入速度下的累计工作时间。
额定扭矩:额定寿命允许长期运行的扭矩。当输出转速为100转时，减速器的寿命为平均寿命，超过此值时，减速器的平均寿命会降低。当输出扭矩超过两倍时，减速器失效。
噪音:分贝dB(A)。这个值是在输入转速为3000转/分，空载，距离减速器1m的情况下实测的。
回程误差:输入端固定时，输出端顺时针和逆时针旋转。当输出端承受±2%的额定扭矩时，减速器输出端发生微小角位移，即为回程间隙。单位是“分”，即1/60度。
以下是一些列出的传动比:
单级摆线模型(BW。BWY。BWD，BL。摆线针轮减速器的型号有:12、15、18、22、27、33、39、45、55、65。传动比:9，11，17，23，29，35。BLED)型号为:1510，1512，1812，1815，2212，2215，2218，2715，2718，3318，3322，3922，4527，5527，5533，6533传动比:123。385(35×11) 、 391(23×17)、473(43×11)、493(29×17)、595(35×17)、 731(43×17)、841(29×29)
六大常识1.大传动比的摆线针轮减速器速比较高，一级减速时传动比为1:7 ~ 1:87；两级减速转速比为1: 121 ~ 7569，有更高的* * *减速。客户也可以根据自己的情况选择这种类型。2.传动效率高的摆线针轮减速器由于机器齿面的啮合部分采用滚动啮合，咀嚼式马桶表面没有相对滑动，一般效率可达90%以上。3、维修方便#6125以下车型使用不保餐的高档润滑脂。4.体积小、重量轻的摆线针轮减速器采用行星传动原理，输入轴和输出轴在同一轴线上，并具有与电机直接连接的独特特点，使其模型尽可能小。因此，摆线针轮减速器具有体积小、结构紧凑、重量轻的特点。与普通两级圆柱齿轮减速器相比，体积可减小2/3以上；重量减轻1/3以上。5.方便拆卸和维护。由于摆线针轮减速器的结构设计合理，简单拆卸和维修方便，使用的零件数量少，润滑也很简单。6.使用寿命长、噪音低。由于行星传动的原理，运行时摆销的齿数多，重叠系数大。整个机身运行平衡。主要部件采用轴承钢淬火后制成，磨损降到最低，因此运转时产生的噪音低，使用寿命长。
5扭矩计算编辑
摆线针轮减速器的扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(65%-75%)。
6漏油处理编辑
由于长时间、大扭矩的机械运动，摆线针轮减速器的齿轮箱，如齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等啮合间隙变大，产生很大的噪声和设备振动。另外，密封部分长时间高速高温运行，漏油现象时有发生。由于设备运行过程中漏油严重，给安全生产带来诸多不利。传统的方法需要停机很长时间来拆卸和更换垫片，并对结合面进行处理。为了在设备运行中实现有效的处理，传统的方法是无法实现的。在21世纪，这个问题可以通过添加新的润滑剂来解决。在众多材料中，Maitre Super密封胶&；润滑剂，具有超强的自润滑性能，减少啮合部位间隙，有效缓解设备噪音和动密封部位漏油问题。超级润滑油是一种油品添加剂，它不会污染或变质油品，解决了生产中的安全隐患，为企业节省了高额的维修或更换费用，而且不停机。
7常见故障编辑
减速器在长期运行中，经常出现磨损、泄漏等故障，主要有:
1.减速器轴承室的磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室和齿轮箱轴承室的磨损。
减速机是企业的主要设备之一。一旦在运转过程中出现配合间隙，就会造成传动轴和传动齿轮的严重损坏，造成重大停机事故，企业将遭受巨大的经济损失。减速器轴承室一旦磨损，零部件更换成本高，制造周期长。一般的修复方法是拆卸后进行机加工，补焊或铰削钢套筒，费时、费力、费钱。在西方国家，常用高分子复合材料来解决减速机轴承室的磨损问题，其中美佳华系列应用效果较好，具有力学性能和良好的塑性，在保证设备正常运行的情况下，大大缩短了设备的修复时间，为企业创造了巨大的经济价值。
这种问题一般很难通过补焊来修复和解决。铸铁的可焊性不好，焊接时容易对零件造成较严重的二次损伤，更换成本高，时间长。美佳华高分子复合材料特有的抗压强度、良好的塑性变形和优越的可加工性，在修复此类问题时表现出快速、方便、耐用的特点，为企业节省了大量宝贵的停工时间，使企业学会了一套新的维修技术。再次遇到类似问题，企业可以第一时间自主解决。
2、减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。
3.减速器传动轴轴承位置磨损。
4、减速器结合面泄漏
针对磨损问题，企业传统的解决方法是电刷镀后补焊或机加工修复，但这两种方法都有一定的缺点:补焊高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损伤，导致零件弯曲或断裂；但刷镀受镀层厚度限制，容易剥落。而且以上两种方法都是用金属来修复金属，并不能改变“硬对硬”的配合关系，在各种力量的综合作用下仍然会造成重新磨损。对于一些大型轴承企业来说，更不可能现场解决，要靠外部合作进行修复。当代西方国家多采用高分子复合材料修复上述问题，美加华科技产品应用广泛，具有超强的附着力和优异的抗压强度。应用高分子材料进行修复，可以避免拆卸和机加工，不影响焊接的热应力，修复厚度不受限制。同时，该产品具有金属材料所不具备的优惠性，可以吸收设备的冲击和振动，避免再次磨损的可能，大大延长设备零部件的使用寿命，为企业节省大量停机时间，创造巨大的经济价值。
针对泄漏问题，传统的方法需要在拆开异径管后更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以保证密封效果，运行中还会再次发生泄漏。美佳华高分子材料可以现场控制泄漏。该材料具有优异的附着力、耐油性和350%的伸长率，克服了减速机振动带来的影响，为企业解决了减速机的泄漏问题。
8摆线针轮减速机使用须知编辑
1.它适用于24小时连续工作制，并允许向前和向后操作。
2.单级摆线针轮减速器的输出轴与输入轴的旋转方向相反，双级摆线针轮减速器的输出轴与输入轴的旋转方向相同。
3.摆线针轮减速器没有自锁功能。
4.摆线针轮减速器的输出轴不能承受轴向力。
5.在可能出现过载现象的使用场合，应安装过载保护装置。
6.脚板卧式摆线针轮减速器应安装在非常坚固的水平基础上，无振动。在需要倾斜安装的使用场合，减速器轴线的倾斜度不应大于15°。
7.安装法兰式立式摆线针轮减速器时，输出轴垂直向下。
8.如果必须采用除脚板水平安装和法兰垂直安装以外的其他特殊安装形式，必须采取相应的润滑和密封措施，以保证减速器润滑充分，防止漏油。
9.润滑脂润滑的摆线针轮减速器安装角度自由。
10.安装减速器时，可以调整垫块。垫块在高度方向不超过三块，也可以用楔铁调整。但是，减速校准后，必须更换为平块。
11.在使用冲击、振动或频繁启动的场合，底座和基础除了用地脚螺栓连接外，还需要用* * *销(自备)加固。
12.标准摆线针轮减速器输入轴和输出轴的轴伸形式为圆柱形，采用普通平键连接。轴直径尺寸公差根数h6。普通平键的尺寸见GB1096-79《普通平键的尺寸》。连接法兰的挡块应根据GB1801-79的(h9)进行匹配。
13.当用联轴器连接摆线针轮减速器和配套机械时，推荐使用弹性联轴器。
14.当减速器与联轴器连接以支撑机械时，减速器与联轴器的轴线同心度不得超过联轴器的允许范围。
15.摆线针轮减速器与齿轮和链轮连接时，必须保证两者轴线平行。
16.用链轮传动时，不要把齿链放得太松，否则起步时会产生冲击力。
17.联轴器、齿轮、链轮等联轴器部件与摆线针轮减速器输出轴连接时，不得采用直接锤击的方法，应将螺栓拧入轴伸出端的螺纹孔中，并通过压板压入。
18.减速机安装后，正式使用前必须进行试运转。在正常空载运行的情况下，逐渐带负荷运行。
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