西十高铁详细线路西十高铁线本来是过商洛的直线

科普大全 2023-09-09 23:12:01

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随着韩石至西施高速铁路的成功建设，2020年4月，西施高速铁路可行性研究报告获得国家发改委批复。十堰至Xi安高铁全长255.7公里，其中湖北境内86公里，设计时速350公里。建设期四年半，预计总投资477亿元。线路西起陕西Xi，经商洛至十堰。

只是西十线建设在发烧。去年12月20日，西十高铁湖北段开了施工动员会，而Xi安还不温不火。今年7月，Xi至石线湖北段全面开工建设。

今年前不久，Xi安出台相关建设性文件，明确提出加快Xi安石高铁建设，确保陕西段年内开工建设。这也意味着，过去陕西只打雷不下雨。不管网友呼声多高，陕西财力有限，只能“等”...韩石线通车两年了，石岩党等待已久。希望陕西能充分重视，共同行动。陕方迫于“要同步发展”的舆论呼声，采取了被动“搬家”，让西十线陕西段有了全面建设实施的节奏，西十建设才能进行。

合康线的成功率在于修建了襄阳至信阳的支线。

合康高铁的概念从2015年就有了，是相对于西宁线西河段提出的另一个方案。西河线从Xi安到商洛，然后经过河南的南阳和信阳到合淝。这条线很直，迎合了河南人的口味，但是湖北什么都没有，这就意味着西河线的实施会让湖北襄阳被国家铁路网抛弃。因为汉石线和西河线在地图上有些平行和重复，而国铁网在复线上是重复的，只能选一个。

何康线从安康到十堰，在襄阳以东的随州穿过汉石线，连接河南信阳，再插入安徽六安到合肥。何康线旨在建设陕西安康和湖北襄阳两个区域性中心城市。这条线的实施也会让南阳坐冷板凳！西河规划方案和何康规划方案都是纸上谈兵的规划方案。随着汉石线的落地，两个规划方案都暂时搁置了。

安康也是陕西的南大门。建设完善的西康线将安康定位为枢纽城市。西玉线穿越安康，西十线也可以绕过安康，既给了安康一个枢纽位置，又给了西乌线一个通道帮助铺线，完全可以避免郑州垄断中原特大枢纽中心位置的局面，而这次洪水会使铁网大面积瘫痪。

总之，何康线的规划只是与西河规划和汉朝规划同时诞生的一对孪生兄弟。康石线的连接并不是多余的，而是为了安康和十堰的拓展，作为区域交通安全的补充线路，从而更好的充当两地未来枢纽的辐射功能。

2021年8月7日想家的人

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