50岁十大最建议买的摩托车（为老爸选一台陪他到老的摩托车）

生活中，有很多朋友觉得50岁十大最建议买的摩托车（为老爸选一台陪他到老的摩托车）很难弄明白，那么我们到底要如何解决这个问题呢，今天小编就带来大家看看，希望可以帮助各位。

友情提醒:本文较长，可点击右上角收藏，方便日后阅读。只有耐心见到最后一个朋友，才能点亮彩蛋。

2020年12月10日，该报发布《72岁老人考摩托车驾照，20分钟通过科目一》。

自去年11月20日起，公安部实施了12项优化营商环境的新措施，取消了小型汽车、小型自动挡汽车和轻便摩托车申领驾驶证的年龄上限70岁。72岁的上海市民曹先生顺利通过助力车科目一考试。

曹先生正在参加考试。

这是一则旧闻，我也无从追踪老人是否拿到了F照，但我要为持有E照的57岁父亲考虑一下——还有7年，他那辆2015年上牌的铃木EN150就要面临报废了；13年，他的驾照会降级。

而我公公，在北京，买车全靠摇号的运气。老人61岁，有很多出行需求。找个老朋友打个牌，出去买个菜。我建议他拍一张F照，以防旅行。

但是光有驾照是不够的，还要有F允许的驾驶车型可供选择。为此，欧做了一些功课，试图选择一个汽车模型。

在贴吧看到的，迫于无车可买，选择了杂牌50cc(王业陆机50)的哥哥，突然觉得这篇文章一定要写好，送给大家的爸爸、哥哥、叔叔，还有30年后的自己(希望两位爸爸都健康长寿，追的少年永远不老)。

一、曾经辉煌的羽量级小摩托

在这里，我们来说说曾经辉煌过的50cc车型，现在已经不生产不销售了，甚至最后一批已经过了退休年龄。

1.标致103Z z。

上世纪80年代从法国进口的2T50cc助力摩托车价格还没查到，但无疑是奢侈品。

2、比亚乔霸。

帖子里有个留言说“当初买的时候是13000元，现在是4500元。虽然多了一点，但依然可以在路上燃烧自己的生命。当时上海的房价才780元一平米。”

我没有兴趣去核实这个信息。我只能说这个东西当时也是土豪玩的。

3、清奇15黑老太婆。

15并不是15cc排量，而是1964年作为建国15周年献礼的产品。大部分是县乡干部的公车。

4.轻骑木兰50。

2T50cc踏板车由轻骑在20世纪80年代末生产，并得到铃木的支持。

1990年前后几千块钱。嗯，我爸一年的收入都买不到这种车，但是据说这款车整个生命周期在中国卖了几百万辆！然而，这很正常。当时进口CBT125要3万，进口雅马哈SR150要1.8万。所以，我还是买几千块的木兰吧，我老婆也喜欢。

5.嘉陵的CJ50和JH50。

毫无疑问，嘉陵历史上最著名的是4T72cc的JH70，但毫无疑问，CJ50和JH50也是一路领先，尤其是CJ50，1979年在长安街上作为礼品车接受检查。

6.新大洲的世纪梦和天涯之美。

新大洲公司最早的名字是“海南琼港轻骑摩托车有限公司”。从这个名字就不难看出新大洲骨子里的轻骑血统。新大洲成立后，第一辆车是梦想精灵50，来自轻骑木兰50。梦想精灵50对于新大洲的意义，就如同当年CJ50对于嘉陵，AX100对于豪爵一样。这是一辆稳定的汽车。

后来新大洲继续前进，和轻骑/铃木的关系越来越远，被本田这个超级大腿拥抱。首批车型为世纪梦想50和天涯丽人50。

世纪梦想配置更高，前盘式刹车后鼓式；天涯美人是个鼓刹。

这些车型已经成为历史的尘埃，停产超过13年。

新大洲世纪梦50

新大洲世纪梦50

新大洲天涯丽人50

7.星星50。

当时河北石家庄的国营红星机械生产，部分用雅马哈MA50发动机，部分用黎明50发动机，轴传动，2T50cc，声音清脆，回味无穷。

以上几款车的生产日期都在13年以上。如果你在白嫖，不认识他们，你可以问你的父亲或你的公公婆婆，也许你会和老人谈论摩托车的岁月。

除了这些经典车型，中国摩托车史上还有很多50cc的车型。

8.本田今日自由50。

长期以来，国内可以选择最好的50cc摩托车。第一代是化油器，本田独立logo，后来电喷和新大洲本田联合logo。有出口和内销两个版本——出口版采用本田PGM-Fi电喷供油系统，国产版采用叶盛电喷，一直被车友诟病，但品控还是很不错的，电动和脚动启动都有。

曾经骑过很灵活很扎实的车，可惜2019年国四停产了。二手网站有很多炒作。两三年的旧车比新车贵。我觉得没必要，因为还是有新车可以选择的。

9.潜江的Hassa 50和zip50。

钱江有两款50cc，一款是论坛的老前辈哈萨50。这车已经骑了14万公里了，质量应该还可以。另外一个是zip50，也是经典。

各位车友，我没看错。钱江也叫zip50，但不是比亚乔的zip50。和标致vivay 5 0/125一样，前脸有前收纳盒，已经停产多年。

10.杨光丰利50。

又名VP50，接近丰利110的车架，国三期用电喷升级。它是50cc矩阵中的好车，杨光本身就擅长做踏板。可惜国四期没有升级版。

至此，我所列举的50cc全部停产销售，二冲程的我就不说了，但是四冲程的自由50和丰力50后来没来，真的很可惜。

二、辛苦寻找品质可靠的大品牌50cc车型

我去了Niux的模型库。你猜怎么着？在排量范围内，150cc以下不再区分50/70/90/100/110/125/150，说明这些排量区分的意义对于现有的选购车辆的潜在消费者来说确实在缩小。

我试过四个比较大的摩托车网站，只有摩托瓦耶的网站能比较好的展示50cc的车型，展示了16款，但是更新不及时，至少后面我推荐的三阳taking50不是。我把链接放在这里，你可以用下面的截图来确认(http://www.motooy.com/index.php？id =摩托车_类型&cx=0&jg=0&pl=50&pp=0).

Niux网络搜索截图:

Mo x状态app搜索界面:

哈x摩托app搜索结果:

摩托车欧耶网页搜索结果:

以“助力车”、“汽油燃料”、“郭汜”为检验公告查询结果，请注意右下角，共85款。

以“助力车”和“汽油燃料”为检验公告查询结果，请注意右下角，共308款。

有什么问题？中国第四时代，大量的助力车没有申请环保认证，而是选择停产。

而且还有很多所谓的“杂牌”，如新牌、标本牌、银牌等。王业和加爵比较知名，真正意义上的大牌国四产品只有以下几款，真的让人很不爽。

1.比亚乔ZIP50。

电喷单缸风冷三气门，国四，和ZIP100有相同的车架，车架刚性好，典型的欧式操控，稳固稳定。从试驾的感觉来看，操控扎实，但做工还是挺用心的，不是特别细致。

2.大阳跑50。

大阳这两年V-sharp系列进步很大。不知道50cc有什么进展吗？不过现在愿意做50cc已经不容易了，愿意升四级也难能可贵。

欧爷君没有经过检验，甚至没有见过，只能相信品牌背书。

这款已经接近跑100的框架了，至少框架层面没有大问题。拥有三款全国50cc踏板车型中最大的踏板，实用性最好。

其实我推荐大杨用这个力，用一个承载125的框架，再做一个。效果应该不错。

3.三阳拿50。

而且taking110的机架几乎是万能的，台湾省品质，还是值得信赖的，风冷双瓣机。

大阳DY48Q-68M，Oyejun找到一个上海用户的评论。帖子名为“大阳弯梁48q-2m个人使用评测”(链接:https://motorcycle.sh.cn/forum.php? mod = view thread & tid = 18730618)。

我哥在沪上生活，为了领证，毕竟黄瑚A要30到几万，大杨压弯梁的技术也是一直在线的。

金诚金童确实有一辆全国第四，但这款车其实不在本文讨论范围内，因为你要的是一款通勤方便、门槛低、坐姿舒适的银发代步工具，而金诚金童的坐姿恐怕是我爸股骨头无法承受的。

三、那些梦里想骑的车

我知道大家看到推荐的车都不开心，我写出来也不开心，因为我知道大家真正喜欢的50cc代步车是这样的:

本田超级幼崽50

本田Giorno50 AF77

本田Gyro X 50 Fi(不倒翁)

一个老兄弟曾经骑着不倒翁环游日本50圈。可以看一下:【骑着50cc本田滑板车环游日本一周】12年后，环游日本的愿望终于要实现了——续借中。我只能说，羡慕嫉妒恨！

雅马哈齿轮50

标致SpeedFight 50 2T

标致活泼50 2T

请注意logo中的JET。曾经在国内销售的Vivacity 125是化油器版。此图为50cc燃油喷射版本。

四、为何我们能买到的50cc如此之少？

前几天，成都电动车爆燃事件发生后，欧的一个朋友写了这样一篇文章，“成都电动车自燃只是电动车野蛮发展的必然结果”。

但是我仔细对比了几款摩托车和几款电动车，不禁多了几分疑问。

首先对比了双方的尖子生，zip50和小牛NQi。

Piaggio 50和小牛NQi都是同级别顶尖选手，感觉小牛没有优势。除了刹车稍微好一点，它们的续航都被碾压了，这也增加了电池自燃的风险。当然，如果你更喜欢电动车的初始动力，电动的确实更好。

牛牛NQi

我们来看看中国和雅迪的对比...

港真，我也没发现什么优势；而且，尤其是北方，冬天的时候，电爸的续航会直接打折一半，让人无法理解。

还是找不到优势，只能看着。我还不如去淘宝上找找。

说实话，Oyejun是不赞成骑这种车的，因为Oyejun支持的摩托车优势，没有这种车。粗制滥造，抄袭外观，虚假公告，当然GY6的成熟动力应该不会导致高故障率。

这种车作为摩托车的腋下，有碾压对手的力量，当然也贵了不少。

让我选，我不一定会选电动。

至此，基本有了结论，50cc在市场上的消失，其实并不是一个市场现象，而是中国主流媒体在这么多年妖魔化摩托车的文化氛围下，在对摩托车一刀切的政策行为下做出的选择。

说实话，今年北京A告别长安街，让我对未来的摩托车政策更加没信心了。我甚至担心以后禁摩的力度会和80年代禁枪的力度一样，所以...现在，多玩车，趁着年轻，使劲浪！

金轮铃鹿50(下)125

艾玛小蜜窦

五、彩蛋

最后一段很伤感。欧叶君是一个积极的悲观主义者。摩托车行业的未来可能并不好，但在座的各位永远不会放弃。

文章是写给我爸的，我想给他评评。公公很不满意:“太离谱了，我们能买的不是弯梁就是踏板。难道我们老年人不要激情吗？”我们老年人不丢脸吗？法律虽然不允许我们骑大排量，但也没有规定不允许我们骑排挡车。我们还可以在10000转/分钟的红区看到你！"

还很随意的扔给我两辆车的图片:“我要这个！”"

希望爸爸的愿望可以实现，在座的各位也可以给爸爸一整个梦想50去追风，给妈妈一整个不倒翁50去买菜。

亲爱的朋友们，30年后，如果你和你的孙子玩得开心，你仍然可以坐上RS50，在机油的香味中与你相遇。

文末，开头承诺的福利来了。让我们一起重温那些感动了我们这么多年的人！由于头条号版权规定，请在各大视频平台手动搜索“梦幻骑士”。

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