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2023-12-23 07:40:01
我明显感觉到飞机已经离开廊桥了。为什么会“停”在起飞跑道上?这么多飞机在天上飞来飞去,用什么方法让它们在空中不“堵车”?这些旅行中经常遇到的民航问题,大部分都能在南航学生团队制作的科普视频系列《空中家园》中找到。该视频简单生动的讲解吸引了视频弹幕网站哔哩哔哩的大量粉丝,甚至有网友催促观看。在接受记者采访时,创作团队卖了一张通行证。“民航的知识远不止目前发布的,比如什么时候买比较便宜的机票,在飞机上如何选择自己喜欢的座位,关注视频更新。我们会告诉你最实用的飞行‘窍门’。”
飞机飞行也由“空中交通警察”指挥
站在机场看飞机起降,很多人心里都会有这样一个问号:开车难免堵车,飞机在天上飞。为什么不是“堵车”?
这个问题的答案可以在南航学生制作的科普视频《空中回家的路》中找到。原来,从起飞到降落,保证安全的“幕后推手”不可或缺——空管人员。在一次完整的起降过程中,飞机会先后经过停机坪管制、塔台管制、进近管制和区域管制,各个位置的管制员会像“交警”一样协调配合,共同为你的行程保驾护航。
《空中回家的路》的主持人用标准的广播腔生动地解释了飞机在空中躲避“堵车”的过程:当飞机按照航线飞行时,比如武汉到北京,这一段的直线距离会被分割成许多曲折的小线段。线段的拐点就是飞行中的参考点。通常在这个点上会有导航站和测距仪,可以告诉飞行员你当前的飞行角度和距离这个参考点的当前距离,从而推断出你当前的位置。同时,航线上可能还有其他飞机。这个时候,区域调整会让你改变高度层,用这个方法避开其他飞机。
旅行中经常遇到的另一个细节问题,视频《空中家园》的讲解也很详细。很明显,我感觉飞机已经离开廊桥,进入滑行状态。为什么它停止滑动了?飞机到底在等什么?是为了排队起飞吗?原来飞机起飞,塔台管制员“说了算”。根据民航局的规定,塔台管制员必须确保跑道内没有飞机,你的飞机才能进入跑道准备起飞。而且即使进入跑道,飞机也要等一小会儿,因为前面的飞机起飞时,机翼会带动空气产生涡流,我们称之为尾流。飞机越重,尾流越明显。比如你在一架中型飞机上,前面有一架重型飞机,你要等一个尾流间隔。前后不同的模型对应不同的尾流间隔。至于多久,要看塔台管制员签发的起飞许可。
网民“敦促”,民航从业者也高呼“真相”
要不是南航的学生科普,估计很多人都不知道飞机连“倒挡”都没有,要靠拖拉机才能出廊桥。这些航班的细节一经发布,就引起了网友的极大兴趣。制作团队还在哔哩哔哩设立了账号,不定期更新网友感兴趣的问题。很多没看完的网友还在实时“催促”。“下一集你要讲什么?”
最新一集的团队更新是关于飞机延误的原因。视频一口气列出了飞机延误的12个原因。包括天气在内,中国民航局将飞机延误的原因完全分为12类——航空公司、军事活动、空中交通管制、联检、燃油、异国旅客...
“公司规划、运营保障、空勤人员、工程维护、公司销售、地面服务、食品供应、后勤保障、* * *架构”这份清单,就如同航空公司实际运营中的“齿轮”。任何一个环节出现问题,都会导致飞机“停滞”在原地,延误起飞。
路口堵车,飞机会更多。高峰时,将考验空管和机场的保障能力。控制者没有三头六臂;机场的跑道、滑行道和停机坪的容量也是有限的。如果航班时刻表不够合理,飞机延误的可能性就会大大增强。
“飞行员要起飞,管制员要指挥,空姐要斟满杯子,机组人员要擦拭灰尘,乘客要等待眼泪和心痛。谁能理解……”看完视频,不仅普通观众表示终于明白飞机延误的原因,民航从业者也大呼“真相”。
刚从南航毕业的周坤成加入了西南空管局。他说,飞机延误不仅是乘客的痛苦,管制员也很“大”:“前段时间云南雷雨频繁,我要指挥飞机飞来飞去,还要经常发指令。我一直在做冲突连接,忙的时候喝不了一口,不能出错。压力特别大。”
知识和兴趣的转化也会教你坐飞机如何选座。
昨日,记者联系了《空中回家路》制作组南航《创意航空声》暑期实践团队。团队大部分成员来自南航民航/飞行学院。今年夏天,团队用一个多月的时间完成了多部民航科普小视频,在微博、Tik Tok、哔哩哔哩等媒体发布,从专业角度介绍了机场运营的方方面面。
团长常陆说,他们先和身边的亲朋好友交流,以问卷的形式征求大家想知道的关于民航的问题,用自己在课堂上学到的专业知识来回答这些问题,制作了科普视频。
"机场的两条平行跑道起什么作用?"“管制员和飞行员需要什么样的配合?”视频中,用轻松活泼的语气和当下流行的词汇解释了许多复杂的民航问题。常陆认为,科普视频的创作不是简单的知识输出,不能直接传达晦涩难懂的理论,而是一个知识转化的过程,创新性和趣味性非常重要。为此,团队花了很多时间来调整稿件,让人们平时不想主动学习的知识也能有吸引力。
但是,专业性仍然是科普的基础。在视频制作过程中,团队成员在老师的帮助和指导下获取信息,不断补充自己的专业知识,充分了解科普内容后再向大众传播。
“每个人在生活中都有很多坐飞机的经历,但什么时候能买到更便宜的机票,如何在飞机上选择自己喜欢的座位,其实有很多‘窍门’。”常陆表示,该团队将在未来制作更多视频来回答这些问题。
“科普是一条漫长的路,但我也相信,科普会是一条永远管用的路。”常陆表示,该团队将更加坚定地向公众传递民航知识,为对民航领域感兴趣的观众打开一扇窗。(实习生张子略扬子晚报/牛子新闻记者杨)
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