窍门的意思(窍门的意思是什么)

生活中，有很多朋友觉得窍门的意思(窍门的意思是什么)很难弄明白，那么我们到底要如何解决这个问题呢，今天小编就带来大家看看，希望可以帮助各位。

窍门的意思(窍门的意思是什么)

我明显感觉到飞机已经离开廊桥了。为什么会“停”在起飞跑道上？这么多飞机在天上飞来飞去，用什么方法让它们在空中不“堵车”？这些旅行中经常遇到的民航问题，大部分都能在南航学生团队制作的科普视频系列《空中家园》中找到。该视频简单生动的讲解吸引了视频弹幕网站哔哩哔哩的大量粉丝，甚至有网友催促观看。在接受记者采访时，创作团队卖了一张通行证。“民航的知识远不止目前发布的，比如什么时候买比较便宜的机票，在飞机上如何选择自己喜欢的座位，关注视频更新。我们会告诉你最实用的飞行‘窍门’。”

飞机飞行也由“空中交通警察”指挥

站在机场看飞机起降，很多人心里都会有这样一个问号:开车难免堵车，飞机在天上飞。为什么不是“堵车”？

这个问题的答案可以在南航学生制作的科普视频《空中回家的路》中找到。原来，从起飞到降落，保证安全的“幕后推手”不可或缺——空管人员。在一次完整的起降过程中，飞机会先后经过停机坪管制、塔台管制、进近管制和区域管制，各个位置的管制员会像“交警”一样协调配合，共同为你的行程保驾护航。

《空中回家的路》的主持人用标准的广播腔生动地解释了飞机在空中躲避“堵车”的过程:当飞机按照航线飞行时，比如武汉到北京，这一段的直线距离会被分割成许多曲折的小线段。线段的拐点就是飞行中的参考点。通常在这个点上会有导航站和测距仪，可以告诉飞行员你当前的飞行角度和距离这个参考点的当前距离，从而推断出你当前的位置。同时，航线上可能还有其他飞机。这个时候，区域调整会让你改变高度层，用这个方法避开其他飞机。

旅行中经常遇到的另一个细节问题，视频《空中家园》的讲解也很详细。很明显，我感觉飞机已经离开廊桥，进入滑行状态。为什么它停止滑动了？飞机到底在等什么？是为了排队起飞吗？原来飞机起飞，塔台管制员“说了算”。根据民航局的规定，塔台管制员必须确保跑道内没有飞机，你的飞机才能进入跑道准备起飞。而且即使进入跑道，飞机也要等一小会儿，因为前面的飞机起飞时，机翼会带动空气产生涡流，我们称之为尾流。飞机越重，尾流越明显。比如你在一架中型飞机上，前面有一架重型飞机，你要等一个尾流间隔。前后不同的模型对应不同的尾流间隔。至于多久，要看塔台管制员签发的起飞许可。

网民“敦促”，民航从业者也高呼“真相”

要不是南航的学生科普，估计很多人都不知道飞机连“倒挡”都没有，要靠拖拉机才能出廊桥。这些航班的细节一经发布，就引起了网友的极大兴趣。制作团队还在哔哩哔哩设立了账号，不定期更新网友感兴趣的问题。很多没看完的网友还在实时“催促”。“下一集你要讲什么？”

最新一集的团队更新是关于飞机延误的原因。视频一口气列出了飞机延误的12个原因。包括天气在内，中国民航局将飞机延误的原因完全分为12类——航空公司、军事活动、空中交通管制、联检、燃油、异国旅客...

“公司规划、运营保障、空勤人员、工程维护、公司销售、地面服务、食品供应、后勤保障、* * *架构”这份清单，就如同航空公司实际运营中的“齿轮”。任何一个环节出现问题，都会导致飞机“停滞”在原地，延误起飞。

路口堵车，飞机会更多。高峰时，将考验空管和机场的保障能力。控制者没有三头六臂；机场的跑道、滑行道和停机坪的容量也是有限的。如果航班时刻表不够合理，飞机延误的可能性就会大大增强。

“飞行员要起飞，管制员要指挥，空姐要斟满杯子，机组人员要擦拭灰尘，乘客要等待眼泪和心痛。谁能理解……”看完视频，不仅普通观众表示终于明白飞机延误的原因，民航从业者也大呼“真相”。

刚从南航毕业的周坤成加入了西南空管局。他说，飞机延误不仅是乘客的痛苦，管制员也很“大”:“前段时间云南雷雨频繁，我要指挥飞机飞来飞去，还要经常发指令。我一直在做冲突连接，忙的时候喝不了一口，不能出错。压力特别大。”

知识和兴趣的转化也会教你坐飞机如何选座。

昨日，记者联系了《空中回家路》制作组南航《创意航空声》暑期实践团队。团队大部分成员来自南航民航/飞行学院。今年夏天，团队用一个多月的时间完成了多部民航科普小视频，在微博、Tik Tok、哔哩哔哩等媒体发布，从专业角度介绍了机场运营的方方面面。

团长常陆说，他们先和身边的亲朋好友交流，以问卷的形式征求大家想知道的关于民航的问题，用自己在课堂上学到的专业知识来回答这些问题，制作了科普视频。

"机场的两条平行跑道起什么作用？"“管制员和飞行员需要什么样的配合？”视频中，用轻松活泼的语气和当下流行的词汇解释了许多复杂的民航问题。常陆认为，科普视频的创作不是简单的知识输出，不能直接传达晦涩难懂的理论，而是一个知识转化的过程，创新性和趣味性非常重要。为此，团队花了很多时间来调整稿件，让人们平时不想主动学习的知识也能有吸引力。

但是，专业性仍然是科普的基础。在视频制作过程中，团队成员在老师的帮助和指导下获取信息，不断补充自己的专业知识，充分了解科普内容后再向大众传播。

“每个人在生活中都有很多坐飞机的经历，但什么时候能买到更便宜的机票，如何在飞机上选择自己喜欢的座位，其实有很多‘窍门’。”常陆表示，该团队将在未来制作更多视频来回答这些问题。

“科普是一条漫长的路，但我也相信，科普会是一条永远管用的路。”常陆表示，该团队将更加坚定地向公众传递民航知识，为对民航领域感兴趣的观众打开一扇窗。(实习生张子略扬子晚报/牛子新闻记者杨)